由于現(xiàn)在以車(chē)代步的人越來(lái)越多，停車(chē)場(chǎng)道閘的選用就顯得尤為重要，目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。今天在這里就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車(chē)場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門(mén)道。

1.電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，唯1缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂。

2.電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)行速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀，減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機(jī)溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙，頻繁，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)定制，需要開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)?？梢哉f(shuō)，買(mǎi)空調(diào)選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻！

停車(chē)場(chǎng)道閘的控制機(jī)刷過(guò)卡了但沒(méi)反應(yīng)（沒(méi)語(yǔ)音、不開(kāi)閘）應(yīng)如何處理？

分析：

卡片非本系統(tǒng)卡，卡機(jī)地感死機(jī)造成未壓地感讀卡，讀卡天線接頭拔掉或損壞，控制機(jī)主板上的硬件加密狗未安裝或有問(wèn)題；

處理方法：

1、確定卡片為本系統(tǒng)加密過(guò)的卡片；

2、檢查卡機(jī)的地感處理器上的OUTPUT燈是否常亮（正常），車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家定制，斷電重啟卡機(jī)，重新壓地感讀卡；

3、檢查讀卡天線的接頭是否和主板連接正常，更換天線板測(cè)試；

4、查看主板上的硬件加密狗是否正確安裝。

1、智能遇阻返回裝置，在落桿過(guò)程中遇到一定阻力，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)為起桿；在起桿過(guò)程中遇到一定阻力則停止運(yùn)行，進(jìn)一步保證了安全。

2、全新安全概念，系統(tǒng)通電后，蕪湖車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，如果道閘欄桿不在水平位置起桿，再按控制鍵就落桿。

3、二種交通燈式信號(hào)，系統(tǒng)電路可接交流110V/220V紅綠指示燈。起桿過(guò)程中、落桿過(guò)程中及落桿限位后為紅燈顯示，起桿限位后為綠燈顯示。