一、誤差補(bǔ)償法誤差補(bǔ)償法，是利用數(shù)控車床ck6136系統(tǒng)的補(bǔ)償功能，對(duì)車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高數(shù)控車床ck6136精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高數(shù)控車床ck6136精度的手段，通過(guò)誤差補(bǔ)償技術(shù)能夠在精度不是很高的數(shù)控車床ck6136上加工出高精度零件。誤差補(bǔ)償?shù)膶?shí)施可以由硬件來(lái)完成，也可由軟件來(lái)完成。 1、編程法可以在機(jī)械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補(bǔ)起始點(diǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床ck6136的插補(bǔ)加工。插補(bǔ)加工過(guò)程中插補(bǔ)進(jìn)給中遇反向時(shí)，給反向間隙值再正式插補(bǔ)就可以滿足零件的公差要求。其他類型的數(shù)控車床ck6136可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個(gè)地址，使其作為儲(chǔ)存單元存儲(chǔ)各軸的反向間隙值。當(dāng)數(shù)控車床ck6136的某個(gè)軸被指令改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，數(shù)控車床ck6136的數(shù)控裝置會(huì)不定時(shí)讀取該軸的反向間隙值，并對(duì)坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補(bǔ)償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在位置，***或減小反向偏差對(duì)零件加工精度的影響。 2、對(duì)于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床ck6136，車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對(duì)于這種情況下的誤差，能夠采用補(bǔ)償法對(duì)反向偏差給予補(bǔ)償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過(guò)制造和設(shè)計(jì)的途徑來(lái)***可能的誤差源。比如，通過(guò)提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過(guò)嚴(yán)格控制機(jī)械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機(jī)械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過(guò)該方法有一個(gè)缺點(diǎn)，就是車床的性能與造價(jià)成幾何級(jí)數(shù)關(guān)系增長(zhǎng)。同時(shí)，單純采用誤差防止的方法來(lái)提高數(shù)控車床ck6136的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會(huì)十分困難。

一、學(xué)好數(shù)控編程技術(shù)需要具備以下幾個(gè)基本條件：（1）具有基本的學(xué)習(xí)的能力，即學(xué)員具備一定的學(xué)習(xí)能力和預(yù)備知識(shí)。（2）有條件接受良好的培訓(xùn)，包括選擇好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)教材。（3）在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。二、學(xué)習(xí)數(shù)控編程技術(shù)，要求學(xué)員首先掌握一定的預(yù)備知識(shí)和技能，包括：（1）基本的幾何知識(shí)（高中以上即可）和機(jī)械制圖基礎(chǔ)。（2）機(jī)械加工常識(shí)。（3）基本的三維造型技能。三、選擇培訓(xùn)教材應(yīng)考慮的因素包括：（1）教材的內(nèi)容應(yīng)適合于實(shí)際編程應(yīng)用的要求，以目前廣泛采用的基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)為主要內(nèi)容。在講授軟件操作、編程方法等實(shí)用技術(shù)的同時(shí)也應(yīng)包含一定的基礎(chǔ)知識(shí)，使讀者知其然更知其所以然。（2）教材的結(jié)構(gòu)。數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)是一個(gè)分階段不斷提高的過(guò)程，因此教材的內(nèi)容應(yīng)按不同的學(xué)習(xí)階段進(jìn)行合理的分配。同時(shí)，從應(yīng)用角度對(duì)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和分類，便于讀者從整體上理解和記憶。四、數(shù)控編程的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過(guò)程基本可以歸納為3個(gè)階段：階段：基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，包括數(shù)控加工原理、數(shù)控程序、數(shù)控加工工藝等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。第2階段：數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)，在初步了解手工編程的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)。第3階段：數(shù)控編程與加工練習(xí)，包括一定數(shù)量的實(shí)際產(chǎn)品的數(shù)控編程練習(xí)和實(shí)際加工練習(xí)。

在自動(dòng)數(shù)控車床ck6136整機(jī)商取出某個(gè)電路板時(shí)，要留意記載相應(yīng)方位、鏈接電纜數(shù)量，對(duì)固定電路板，記載前后應(yīng)取出相應(yīng)的卷曲部件、螺釘。在拆開(kāi)時(shí)，壓力部件以及螺釘應(yīng)放在一個(gè)特殊盒子中，防止丟失。拼裝后應(yīng)利用盒子中的所有物品，反之將會(huì)出現(xiàn)拼裝不完整狀況。在修理前電焊鐵應(yīng)放在手前，遠(yuǎn)離修理電路板。適當(dāng)調(diào)整好鐵頭，合作集成電路的焊接，而且需求留意的是還要防止在焊接進(jìn)程中會(huì)碰到其他部件。測(cè)量線路之間的電阻時(shí)，應(yīng)當(dāng)堵截電源。測(cè)量電阻時(shí)紅色與黑色測(cè)驗(yàn)引線應(yīng)替換兩次，電阻值為參考值。大都數(shù)控車床ck6136的電路板刷有阻焊膜，所以應(yīng)找到相對(duì)應(yīng)的焊點(diǎn)作為測(cè)驗(yàn)點(diǎn)。不要鏟除焊錫膜，部分板上都刷有絕緣層，只要刀片上才干掛掉焊點(diǎn)方位的絕緣層。需求特別留意的一點(diǎn)，數(shù)控車床ck6136不應(yīng)隨意堵截生產(chǎn)線，部分修理人員有一定的家電修理經(jīng)歷，會(huì)習(xí)慣將電線斷開(kāi)?？墒菙?shù)控車床ck6136設(shè)備上的電路板上大都都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細(xì)密，如果一旦堵截，不容易對(duì)其進(jìn)行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時(shí)不可與線分開(kāi)，需求同時(shí)切數(shù)行。數(shù)控車床ck6136部件不能夠隨意進(jìn)行拆開(kāi)、替換。部分人在沒(méi)有缺點(diǎn)部件的狀況下僅僅根據(jù)對(duì)哪個(gè)部件被損壞，馬上對(duì)其進(jìn)行替換或拆開(kāi)，這樣的誤判率會(huì)提高，被拆部件的人為損壞率也很高。

免責(zé)聲明

? 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，本站未對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)，請(qǐng)讀者僅做參考，如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即刪除，作者需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 tousu@tz1288.com