東元電機(jī)研發(fā)、制造、輸出的「智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車」，榮獲2018系統(tǒng)整合輸出獎(jiǎng)優(yōu)勝！主辦單位臺(tái)灣智能城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和臺(tái)北市計(jì)算機(jī)商業(yè)同業(yè)公會(huì)表示，這項(xiàng)產(chǎn)品解決了傳統(tǒng)引擎三輪出租車空氣污染問題，并且融合了臺(tái)灣的智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，具有節(jié)能、安全、防盜等多重功能，出系統(tǒng)整合輸出新模式，因而獲得全體評(píng)審的青睞。

東元智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車產(chǎn)品，自2017年起在的Cauayan city，Isabela，已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊(duì)」，開始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車進(jìn)行試營運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動(dòng)車有三大優(yōu)勢(shì)：(1).行控中心可以實(shí)時(shí)掌握電動(dòng)三輪車之位置及軌跡，并利用大數(shù)據(jù)，預(yù)測車隊(duì)派車之時(shí)段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動(dòng)三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊(duì)系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定，汕頭東元變頻電機(jī)，可實(shí)時(shí)以手機(jī)進(jìn)行鎖車。

目前傳統(tǒng)引擎三輪車(Sidecar)數(shù)量約350萬輛，其中在馬尼拉大都會(huì)區(qū)數(shù)量約有20萬輛，統(tǒng)計(jì)廢氣比例約占全區(qū)二氧化碳排放量之三分之二，造成許多噪音及空氣污染、耗能問題。隨招隨停的改裝三輪出租車，東元變頻電機(jī)服務(wù)中心，也因車輛規(guī)格與

標(biāo)準(zhǔn)不一致，影響乘客安全、市容與交通。東元電機(jī)在2016年于蘇比克灣，成立了電動(dòng)車制造公司，于當(dāng)?shù)卣浇M裝量產(chǎn)智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車。不但直接帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，其的智能車隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)，已應(yīng)用于的出租車車隊(duì)，可直接提升當(dāng)?shù)刂悄芙煌ǖ男?，民眾透過手機(jī)快速又安全的叫到出租車，業(yè)主也能透過行控中心輕松的進(jìn)行車隊(duì)監(jiān)控管理。

東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車，整合了集團(tuán)資源并與國內(nèi)捷銳行動(dòng)科技公司技術(shù)合作，透過高度系統(tǒng)整合，以實(shí)踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動(dòng)」為目標(biāo)，將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品，持續(xù)推廣至海外。

東元電機(jī)原裝剎車和市場改裝剎車區(qū)別這么大？東元電機(jī)電磁斷電剎車電機(jī)的工作原理：在電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎，電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合，這時(shí)它對(duì)電機(jī)不制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)軸，達(dá)到電機(jī)制動(dòng)。它被廣泛應(yīng)用在輸送，吊裝，平移等等設(shè)備上，剎車電機(jī)運(yùn)行的好壞直接關(guān)系到生產(chǎn)安全和生產(chǎn)秩序。

目前由于東元電機(jī)原廠制造成本和生產(chǎn)周期的原因，為了迎合市場，大部分流通自行改裝（電機(jī)購買標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，回來自行加工組裝），這樣就存在著極大質(zhì)量隱患和服務(wù)問題，對(duì)東元電機(jī)的品質(zhì)和信譽(yù)也造成了一些影響。特別是在電鍍和起重吊裝行業(yè)，東元變頻電機(jī)廠家，在選用電機(jī)是要特別注意，應(yīng)該清楚了解工廠原裝剎車和自行改裝還是存在極大區(qū)別的。

一．自行改裝的剎車安全隱患大

1、東元工廠的組裝：在一次性從入線到剎車裝配，每個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，比如入線完成要檢測線圈的所有參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，剎車裝配完成進(jìn)行噪音，電流，電壓等等各項(xiàng)指標(biāo)檢測，在后包裝前外觀檢測。

2、自行加工組裝：東元電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)出廠是經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測才出廠的，但自行加工需要把電機(jī)完全拆散，拉出轉(zhuǎn)子時(shí)難免會(huì)碰傷定子線圈的漆包線，給電機(jī)后期運(yùn)行設(shè)下隱患，轉(zhuǎn)子也另行加工，加工時(shí)把原來軸承卸下，放于加工價(jià)上經(jīng)過車加工，符合剎車尺寸才可以，從中難免損傷軸承和轉(zhuǎn)子表面，組裝時(shí)也會(huì)有碰傷之隱患。組裝完畢只能簡易通電試轉(zhuǎn)，而無法對(duì)電機(jī)的性能做控制檢測。

二．自行改裝的剎車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存疑

1、東元工廠從臺(tái)灣到大陸幾十年一直以來選用產(chǎn)華配套的剎車，并且在配件進(jìn)廠都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，合格才可以入庫備用，并與產(chǎn)華簽訂長期的合約。

2、自行組裝在考慮成本的基礎(chǔ)上，對(duì)剎車器的使用標(biāo)準(zhǔn)會(huì)降低，甚至有很多單位會(huì)選用質(zhì)量一般的品牌來代替，質(zhì)量得不到保證。

三．自行改裝的剎車不享有東元質(zhì)量服務(wù)保障

1、原廠剎車經(jīng)過嚴(yán)格的工廠檢測才可以下線出廠，有統(tǒng)一的東元系統(tǒng)型號(hào)代碼及生產(chǎn)編號(hào)（具有性，系統(tǒng)可查），所以享受東元的原廠一年的質(zhì)量服務(wù)保證。

2、自行改裝的剎車是原來的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的生產(chǎn)編號(hào)或者改裝單位自行改牌編制的生產(chǎn)編號(hào)，東元系統(tǒng)無法查到，東元變頻電機(jī)維修中心，不享受東元原廠的服務(wù)保證的。

為了您的設(shè)備運(yùn)行安全和電機(jī)的服務(wù)保證，建議您選擇東元原廠剎車電機(jī)，買的就是質(zhì)量和服務(wù)！

東元鋁殼電機(jī)主要針對(duì)10HP以下的小馬力市場，鋁殼電機(jī)具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、生產(chǎn)過程比較環(huán)保、生產(chǎn)，便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn).

東元鋁殼電機(jī)型號(hào)：AERV（B3臥式）/AEQV（B5立式）

極數(shù)功率：2P 0.75～18.5KW

                4P 0.55～15KW

                6P 0.55～11KW

電壓頻率：380V/50Hz（特殊要求請(qǐng)聯(lián)系在線客服）

防護(hù)等級(jí)：IP55（防塵、防水沖）

冷卻方式：IC411（自帶冷卻風(fēng)扇）

絕緣等級(jí)：F級(jí)絕緣

使用場所：室內(nèi)、無危險(xiǎn)氣體環(huán)境

鋁殼電機(jī)相對(duì)鑄鐵電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1.鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量。

2.鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱。

3.鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本

東元變頻電機(jī)維修中心-廈門鑫永元機(jī)電-汕頭東元變頻電機(jī)由廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司提供。廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司是從事“電機(jī),變頻器,減速機(jī)”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：邱經(jīng)理。