目前，國外市場上主要有三種校平機(jī)床被廣泛使用：普通校平機(jī)、精密校平機(jī)和高功率校平機(jī)這三種校平機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都采用了具有良好支撐的校平輥，較小的校平輥間距及可調(diào)整的工作臺。校平輥的驅(qū)動系統(tǒng)對于校平機(jī)</A>床的工作效率非常重要，所有校平輥都須被驅(qū)動。

  普通校平機(jī)有7~9個矯平輥，且矯平輥直徑較大。它們主要用在沖壓生產(chǎn)線的送料線上。雖然送料線只占整個沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份，然而沒有可靠的卷料處理送料線，也就無法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。提高生產(chǎn)效率、減少整個生產(chǎn)線停機(jī)時間的措施之一就是要降低卷料的更換時間。憑借的自動化技術(shù)的應(yīng)用，在德國提供的卷料處理送料線上，卷料的更換時間被大大縮短，換卷時間僅在2~5min之間，送料線的生產(chǎn)效率可提高25%以上。在這里，校平機(jī)也是影響整個卷料處理送料線可靠性的一個重要環(huán)節(jié)。南通生產(chǎn)的新型開卷校平送料線“CompactFeed”不僅可以縮短料卷更換時間，而且校平單元上工作臺可打開，便于清潔。 

中薄板生產(chǎn)線在線的輥式校平機(jī)以熱校平機(jī)數(shù)量為多，總的趨勢是以發(fā)展大校平力的強(qiáng)力六重式校平機(jī)為主，該系列設(shè)備總體趨勢如下：

  1、用數(shù)字控制系統(tǒng)調(diào)整上校平輥位置，并借助自動測厚儀自動控制校平輥負(fù)荷和在線過程計(jì)算機(jī)進(jìn)行全自動操作。

  2、高剛度校平機(jī)機(jī)座，可滿足大校平力條件下的使用，變形小，精度高。

  3、為了提高校平效果，校平機(jī)出口處的上（或下輥）可以單獨(dú)調(diào)整，且在校平過程中也可以進(jìn)行調(diào)整。

  4、上校平輥可以橫向傾動，能分別調(diào)整各段支撐輥，以改變校平輥的撓曲，消除鋼板的單側(cè)或者雙側(cè)變浪，信陽市校平機(jī)，使鋼板校平變得更完善。

  5、下校平輥可以沿校平方向傾斜以調(diào)整校平輥負(fù)荷。

  6、裝備液壓安全裝置和快速松開裝置以便在設(shè)備過載、卡鋼和停電時快速松開校平輥。

  7、上下校平輥和支撐輥分別裝載各自的框架上，框架及其輥?zhàn)涌梢詡?cè)向移動進(jìn)行快速換輥，實(shí)現(xiàn)輥系的線外整備（即擁有兩套以上的輥系裝備供給一套校平機(jī)使用）。

  8、校平機(jī)入口處裝有水或壓力空氣，以清除殘留的氧化鐵皮。

  9、在校平輥入口處安裝一彎頭壓直機(jī)，消除頭部鋼板的上翹。

  10、為了避免校平輥輥面的劃傷，輥面具有一定的硬度。對六重式鋼板校平機(jī)必須保證工作輥和支撐輥的輥面硬度有一個差值。 

   校平機(jī)輥軸的質(zhì)量直接影響到這個校平機(jī)的校平質(zhì)量及使用壽命。很多設(shè)計(jì)精巧的校平機(jī)，就是因?yàn)檩佪S取材和熱處理工藝不當(dāng)，9輥校平機(jī)，造成輥軸很快就磨損，五輥校平機(jī)，致使校平機(jī)不能使用，所以必須重視輥軸的材料及加工工藝。軸承鋼GCr15能承受高壓而集中的周期交變負(fù)荷，由于存在轉(zhuǎn)動及滑動產(chǎn)生極大摩擦的情況下，有高而均勻的硬度和耐磨性、較高的彈性極限和接觸疲勞強(qiáng)度、足夠的韌性，有一定的抗蝕能力，薄板校平機(jī)，因而常用來做輥軸的材料。較典型的加工工藝如下：鍛打——等溫退火（球化）——粗車——調(diào)質(zhì)——精車——中頻淬火（淬硬層深4～5毫米）——粗磨）——時效處理（消除內(nèi)應(yīng)力）——精磨。

  經(jīng)過這樣加工后的校平機(jī)輥軸具有較高的強(qiáng)度，其表面硬度為HRC61—63，采用中頻淬火，使硬層為4～5mm，遠(yuǎn)比高頻淬火深，以利于輥軸軋毛后磨光繼續(xù)使用。經(jīng)時效處理后，消除了內(nèi)應(yīng)力，使輥軸不易變形。