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正面吊專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，集裝箱正面吊具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)?？蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來(lái)使用。

起重機(jī)在工作時(shí)，經(jīng)常會(huì)因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如起吊角度（幅度）、起吊臂長(zhǎng)等，45噸集裝箱正面吊價(jià)格，而在不同的工況下，起重機(jī)的起吊大額定起重量及變幅是不一樣的，咸陽(yáng)集裝箱正面吊，因此需要一套專門的保護(hù)裝置對(duì)起重機(jī)各種工況下的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、報(bào)警及輸出控制，以保證起重機(jī)能安全生產(chǎn)作業(yè)。

集裝箱正面吊力矩限制器用產(chǎn)品是油壓采樣型。載荷測(cè)量是通過(guò)安裝在變幅油缸的壓力傳感器，采集油缸油壓后，根據(jù)油壓與負(fù)荷之間的復(fù)雜函數(shù)關(guān)系計(jì)算出的。由于正面吊工作中有臂架伸縮、變仰角的動(dòng)作，因而需要配置長(zhǎng)度、角度和壓力傳感器。

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集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)又名正面吊，是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械。集裝箱正面吊具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、輪壓小、堆碼層數(shù)高、可隔箱作業(yè)、堆場(chǎng)利用率高、操作簡(jiǎn)便、舒適等優(yōu)點(diǎn)，是一種比較理想的貨場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械。集裝箱正面吊有多種保護(hù)裝置，保證安全作業(yè)：

1.防傾覆保護(hù)：

限制各種工作幅度下的起重量允許值。超起重量時(shí)臂架不能伸縮、俯仰， 吊具不能回轉(zhuǎn)， 有紅色信號(hào)燈警告。

2.旋鎖動(dòng)作保護(hù)：

旋鎖完全進(jìn)入集裝箱角配件孔中，旋鎖才動(dòng)作；或是旋鎖不在全開(kāi)或全閉的狀態(tài)下，臂架伸縮、 俯仰和吊具回轉(zhuǎn)都不能動(dòng)作，同時(shí)也有信號(hào)燈指示。

3.高速保護(hù)

起吊集裝箱后，集裝箱正面吊多少錢，整機(jī)不能用高速檔行駛， 否則發(fā)動(dòng)機(jī)自行停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

公司從事集裝箱正面吊租賃，如果需要請(qǐng)撥打電話聯(lián)系我們。

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集裝箱正面吊吊裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

1、隨車吊進(jìn)場(chǎng)、軟圍欄圍護(hù)、吊車站位及準(zhǔn)備工作、卸車、隨車吊退場(chǎng)、場(chǎng)地清理。

2、集裝箱吊裝場(chǎng)地準(zhǔn)備好后通知吊車進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前先對(duì)吊車進(jìn)行檢查，檢查合格后要有專人引吊車進(jìn)入場(chǎng)區(qū)，吊車進(jìn)入場(chǎng)區(qū)停穩(wěn)后，用簡(jiǎn)易工地圍墻對(duì)吊車作業(yè)半徑內(nèi)圍護(hù)，做好警示標(biāo)志，待吊車準(zhǔn)備工作完成后開(kāi)始伸臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，集裝箱卸完后隨車退出場(chǎng)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行場(chǎng)地清理。

3、集裝箱吊裝前對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行多面的清理，施工現(xiàn)場(chǎng)要求材料堆放整齊有序，作業(yè)環(huán)境干凈整潔。

4、所有操作人員必 須正確佩戴安 全防護(hù)用品集裝箱的重量，設(shè)定并計(jì)算吊裝允許的安 全因素吊車停放平整的地面，停車要平穩(wěn)，支好吊車的所有外伸支腿。

5、使用簡(jiǎn)易工地圍墻和警示標(biāo)識(shí)，以防止路人進(jìn)入吊裝的危險(xiǎn)區(qū)域集裝箱吊裝上要有尺寸和長(zhǎng)度都合適的安 全牽引繩；提升吊鉤時(shí)，要注意不要傷到手。

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