液壓動(dòng)力站液壓系統(tǒng)的連接與維護(hù)

液壓動(dòng)力站的液壓系統(tǒng)連接，推薦軟管長(zhǎng)度7米，內(nèi)徑12.7毫米，其工作壓力至少175巴。每個(gè)端頭的外螺紋須與HTMA快速接頭相兼容，如有必要可以使用較長(zhǎng)一些的軟管。因?yàn)榱黧w在管內(nèi)有阻力。如使用小口徑或較長(zhǎng)的軟管、節(jié)流的接頭與供油及回油管相連，這樣推動(dòng)液壓油通過(guò)系統(tǒng)返回到油箱所要求的壓力會(huì)。面向控制閥面板，左邊快速接頭（公接頭）是壓力接頭（流出），右邊快速接頭（母接頭）是回油接頭（流進(jìn)）。液壓系統(tǒng)的維修1、保持液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔。2、保持液壓油無(wú)水分。3、排除液壓管路中的空氣。液壓油箱的通氣孔冒泡和液壓系統(tǒng)過(guò)熱表明管內(nèi)有空氣。確保各連接接頭牢靠。4、在設(shè)備操作過(guò)程中，溫度升高表明液壓系統(tǒng)有磨損，這樣將使其設(shè)備的性能降低，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障。5、在液壓油溫度10℃~60℃下操作，可以改善其密封性和軟管壽命

液壓動(dòng)力站油缸故障原因有哪些

液壓動(dòng)力站油缸故障原因有哪些，液壓油缸出現(xiàn)運(yùn)行故障原因，液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的履行元件，其運(yùn)轉(zhuǎn)毛病的發(fā)生除液壓動(dòng)力站油缸本身的原因外，還與整個(gè)體系有關(guān)，所以在掃除液壓油缸運(yùn)轉(zhuǎn)毛病時(shí)要細(xì)心調(diào)查毛病的癥狀，選用邏輯推理、逐項(xiàng)的辦法，由外到內(nèi)細(xì)心地剖析毛病原因，然后斷定掃除辦法，防止盲目地大拆大卸?！　≡谝簤簞?dòng)力站油缸運(yùn)轉(zhuǎn)毛病的很多原因中，設(shè)備、運(yùn)用和保護(hù)不當(dāng)是形成其毛病的原因，對(duì)此類(lèi)問(wèn)題此處不做論述。本文僅對(duì)常見(jiàn)的典型運(yùn)轉(zhuǎn)毛病——液壓動(dòng)力站油缸動(dòng)作不良加以體系的剖析。　　液壓動(dòng)力站油缸動(dòng)作不良大多表現(xiàn)為：液壓油缸不能動(dòng)作、液壓動(dòng)力站油缸動(dòng)作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)和液壓動(dòng)力站油缸運(yùn)動(dòng)匍匐等現(xiàn)象。

液壓動(dòng)力站中流量出現(xiàn)異常的主要表現(xiàn)有：　?。╨）因過(guò)濾器堵塞等原因，液壓動(dòng)力站，使液壓泵供油不足，液壓動(dòng)力站缺油，大流量液壓動(dòng)力站，導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢或不動(dòng)作，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)失靈甚至失控?！　。?）液壓泵、液壓缸、液壓閥或壓力管路等處的泄漏，不僅白白增大耗油量，而且造成工作壓力上不去，使工作機(jī)構(gòu)輸出力不足，泄漏嚴(yán)重時(shí)甚至形成不了壓力?！　。?）流量的頻繁波動(dòng)加劇了系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲，同時(shí)使過(guò)濾器的過(guò)濾性能大幅度降低，6寸液壓動(dòng)力站，結(jié)果油液的污染度不能控制在預(yù)定的水平內(nèi)，嚴(yán)重威脅液壓動(dòng)力站的正常運(yùn)行。當(dāng)流量脈動(dòng)較大時(shí)，將引起液壓沖擊，這是某些液壓設(shè)備損壞的主要原因?！　。?）當(dāng)液壓動(dòng)力站中某些元件的泄漏量過(guò)大時(shí)，液壓動(dòng)力站哪家好，液壓油的壓力能轉(zhuǎn)化為熱能。若散熱裝置容量有限或者散熱不良時(shí)，則液壓油的平衡溫度升高，造成短時(shí)間內(nèi)油溫過(guò)高，油的粘度下降，進(jìn)一步增加了泄漏，導(dǎo)致容積效率及整個(gè)系統(tǒng)效率顯著降低，并造成橡膠密封件、軟管等早期老化，喪失機(jī)能。

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