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濰坊市滬聯(lián)電機維修有限公司
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| 先生： |
磨損部位。曲軸的主軸頸 _和連桿軸頸在工作中不可避免地要產(chǎn)生磨損，漳州曲軸維修，而且磨損是不均勻的，其主要表現(xiàn)為軸頸出現(xiàn)圓度、圓柱度超過標準值和拉傷。連桿軸頸磨損的大部位，一般在各軸頸的內(nèi)側(cè)面上，即靠曲軸中心線一側(cè)，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，曲軸維修哪家好，一般在潤滑油道雜質(zhì)附著的一側(cè)和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位，按發(fā)動機的強化程度、氣缸數(shù)、曲軸長度和平衡塊的配重不同而各異，而且相對于連桿軸頸磨損要均勻些。實踐表明，連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快，但是，主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴重。
嚴格保證曲軸軸頸圓角半徑的尺寸符合圖紙要求，是修復質(zhì)量的關鍵性問題之一。但一般汽車修理廠對此并沒有足夠的重視，砂輪很少修磨，光磨的圓角半徑常小于規(guī)定的尺寸。有資料統(tǒng)計，圓角半徑小于2，5毫米，其疲勞強度只及圓角半徑為2．5毫米的80％以下。由于對光磨曲軸的砂輪，經(jīng)常用磨床附屬的砂輪圓角校正器修整，使磨得圓角尺寸符合要求，所以自振動堆焊投產(chǎn)以來，船用柴油機曲軸維修，沒有發(fā)生過斷軸現(xiàn)象。
曲軸的外表劃痕檢查，曲軸的與連桿瓦的和機體的大瓦的配合表面精度非常高，曲軸維修廠，對曲軸的外表一定要仔細檢查；對于軸頸的尺寸要求相當高，軸頸的失圓度和圓柱度一定要用合格的千分尺進行測量，對失圓和圓柱度過大者要對曲軸在尺寸規(guī)定范圍內(nèi)進行修磨，并配上加大一級的曲軸瓦和連桿瓦，使軸瓦與之配套。
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