b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應(yīng)有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,液壓缸,管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全。
c.密封帶進入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,
③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認為,電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不干凈,液壓缸,氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,拉桿式液壓缸,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的,工程用液壓缸, 中間夾有水分時,磨損更快。(威海力建冶金液壓設(shè)備廠)
叉車起升缸活塞桿動作慢、起升時門架有間斷或沖擊
故障檢查1:系統(tǒng)油量不足
故障排除:加油至油標線
故障檢查2:密封不良、油管連接不緊造成漏油、油管損壞
故障排除:加密封,擰緊管接頭,更換油管
故障檢查3:油泵故障致供油不足
故障排除:修理或更換油泵
故障檢查4:安全閥調(diào)整不當或損壞
故障排除:調(diào)整或修理安全閥
故障檢查5:液壓過濾器堵塞
故障排除:清洗或更換液壓油濾清器
故障檢查6:液壓系統(tǒng)中有空氣
故障排除:將空氣排除
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