油氣勘探開采過程中不可避免地會產(chǎn)生油基巖屑,油基巖屑熱解殘渣的科學(xué)處理和利用是制約油氣綠色開發(fā)的一個難點(diǎn)。為了解決油基巖屑熱解脫油殘渣(以下簡稱殘渣)堆積及潛在環(huán)境風(fēng)險問題,充分資源化利用殘渣,螺旋形聚乙烯醇纖維,基于殘渣制備井場公路路面基層可行性研究基礎(chǔ)上,分析了不同殘渣摻量下水泥穩(wěn)定碎石基層(以下簡稱基層)力學(xué)與耐久性能,研究了不同聚乙烯醇(以下簡稱PVA)纖維摻量對基層性能優(yōu)化情況,進(jìn)口水溶聚乙烯醇纖維,并探究了基層強(qiáng)度形成機(jī)理。
聚乙烯醇纖維是由德國P.H.赫爾曼和黑內(nèi)爾于1924年合成的,30年代德國制成纖維,名為津托菲爾(syntho-fil)。由于它溶解于水而不能作為紡織纖維,主要用作手術(shù)縫線。一般的聚乙烯醇纖維不具備必要的耐熱水性,實(shí)際應(yīng)用價值不大。聚乙烯醇縮甲醛纖維具有柔軟、保暖等特性,尤其是吸濕率(可達(dá) 5%)在合成纖維諸品種中是比較高的,水溶聚乙烯醇纖維,故有合成棉花之稱;但其耐熱性差,軟化點(diǎn)只有120℃。
聚乙烯醇纖維外觀形狀接近棉,但強(qiáng)度和耐磨性都優(yōu)于棉。聚乙烯醇纖維密度約比棉花輕20%,泰安市聚乙烯醇纖維,用同樣重量的纖維可以紡織成較多相同厚度的織物。另外,聚乙烯醇纖維的耐熱水性較差,在濕態(tài)下溫度超過110~115℃就會發(fā)生明顯的收縮和變形。聚乙烯醇纖維織物在沸水中放置3~4h后會發(fā)生部分溶解。聚乙烯醇纖維可用濕法紡絲和干法紡絲制得。將熱處理后的聚乙烯醇纖維經(jīng)縮醛化處理可得聚乙烯醇縮甲醛纖維。
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