1.高速電主軸負載。常見故障緣故:鉆削過多、經常的正翻轉、主軸軸承電機常見故障、主軸軸承驅動器設備常見故障。
2.高速電主軸不轉常見故障緣故:主軸軸承驅動器設備常見故障、數(shù)控機床設備沒法輸出轉速比數(shù)據(jù)信號、主軸軸承電機常見故障、主軸軸承驅動器設備常見故障、皮帶。
3.高速電主軸轉速比偏移命令值常見故障緣故:電機負載、數(shù)控機床輸出的主軸軸承轉速比命令輸出不太好、限速設備有常見故障或是速率意見反饋數(shù)據(jù)信號斷開。
因此,對電主軸生熱機制進行計算分析,走心機電主軸批發(fā),并在此前提下控制熱源發(fā)熱,走心機電主軸結構,找到降低電主軸溫度的措施具有十分重要的意義。
電主軸的有效輸入功率除了轉化為機械功率之外,還有很大一部分轉化為內置電動機的熱能,即內置電動機工作時會發(fā)生機械損耗、電氣損耗、磁損耗產生大量的熱。
研究發(fā)現(xiàn),在電主軸高速運轉的條件下,貴州走心機電主軸,假設電動機的損耗全部轉化為熱了。有近1/3的發(fā)熱量由電動機轉子產生,其余2/3的發(fā)熱量由電動機定子產生。
(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時。 主軸的定位方式,分為自動定位和手動定位兩種。 實現(xiàn)主軸自動定位的方法很多,按其控制方式不同,有下述幾種: (1)機械減速定位:主軸用機械實現(xiàn)減速和定位的,叫做機械減速定位。
(2)電器減速定位:主軸機實現(xiàn)減速和定位的,叫做電器減速定位。
(3)電器減速電磁開關定位:主軸由電器實現(xiàn)減速、由磁感應完成定位。
(4)電器減速機械定位:主軸用電氣實現(xiàn)減速、由機械完成定位。
(5)液壓(或氣動)定位。
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