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液壓系統(tǒng)如果出故障，將影響整條流水線的生產效率，而46#液壓油發(fā)黑變質，是液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)的原因之一。由于46#液壓油工作時常處于高溫高壓的環(huán)境，若油品抗氧化性能較差，容易在金屬的催化下發(fā)生氧化反應，液壓油中烴類化合物會與含氧雜環(huán)結合形成膠質產物，這些膠質產物就是我們平常所說的“油泥”，也是影響設備運行效率的罪魁禍首！快到年底了，很多使用46#液壓油的客戶對液壓油既沒有做檢測也沒有去更換，導致設備故障頻發(fā)，如果碰到以上情況，您需要沖洗、換油、定期檢測油品，才能提升液壓油的壽命，從而有效提升工作效率，終做到省時省力又省心！
國內目前液壓油有哪幾種？
為滿足特殊液壓機械和特殊應用場合，國內繼續(xù)生產一些不屬于標準分類范疇的液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數(shù)控液壓油、采煤機油、炮用液壓油等，其質量性能大部分介于HL－HM之間或近于HV。
同時液壓油需要留意
①能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑；
②水的主要的影響是降低潤滑性，加速高應力部件的磨損；
③能造成控制閥的粘結，在泵入口或其他低壓部位產生氣蝕損害；
④還能腐蝕、銹蝕金屬。
空氣能給液壓系統(tǒng)帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)碇T多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：
1．可壓縮性?？諝馐强蓧嚎s氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產量，增加不合格率，甚至帶來人身傷亡。
2．氣穴現(xiàn)象。有的參考書上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統(tǒng)。
3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。
4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個大氣壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導致油泥吸附在運動部件表面。
因此，當有空氣混入或產生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類問題，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣。
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