空壓機(jī)銷售的相關(guān)內(nèi)容

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空壓機(jī)溫度過高導(dǎo)致停機(jī)的原因

1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。螺桿空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運行時空壓機(jī)前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。

2、散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

3、濾油器太臟。該機(jī)有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯?？諌簷C(jī)銷售

4、冷卻油油位過低。當(dāng)冷機(jī)檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。

5、油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機(jī)采用螺桿空壓機(jī)油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。

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螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽的容積變化而來壓縮氣體。其主要是主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積;而單螺桿壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積。螺桿壓縮機(jī)是依靠轉(zhuǎn)子的不斷嚙合輸出壓縮氣體的，開山空壓機(jī)銷售，影響螺桿壓縮機(jī)性能的一大因素是主軸轉(zhuǎn)速，主軸轉(zhuǎn)速的變化影響壓縮機(jī)的排氣壓力、容積流量。空壓機(jī)銷售

當(dāng)排氣壓力增大，壓縮機(jī)功耗也相應(yīng)增加，比功率增大，則生產(chǎn)效益下降，所以排氣壓力對壓縮機(jī)的能耗的影響很大。螺桿空壓機(jī)的機(jī)體又分為直接傳動式和皮帶傳動式兩種。其中直接傳動式是一個連軸器將主機(jī)與電動源與結(jié)合在一起，單螺桿壓縮機(jī)可以直接帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)，壽力空壓機(jī)銷售，而雙螺桿壓縮機(jī)則須再增加一級增速齒輪以提高主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

皮帶傳動式較適用于22kW左右功率的壓縮機(jī)，是由兩個按速度比例制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動;螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、吸氣壓力、容積流量、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計中，一對與壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個重要的參數(shù)。

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螺桿空壓機(jī)頻繁高溫的原因及處理辦法：

一、查看空壓機(jī)在加載時的油位，務(wù)必要在加載時看。如果在停機(jī)、卸載時的油位不準(zhǔn)確，因為管道中沒有油，都回到油氣桶中，看過去會很多。

二、查看空壓機(jī)空濾，若空濾堵塞，并有很多粉塵及灰塵，此時使用氣從里向外吹干凈。

三、風(fēng)冷式空壓機(jī)，使用氣吹扇熱器。因為扇熱器堵塞會使油經(jīng)過扇熱器時未得到冷卻，油溫過高，空壓機(jī)溫度也會過高?？諌簷C(jī)銷售

當(dāng)整機(jī)方面都沒有檢查到問題時，那么可能就是零件方面問題：

一、潤滑油無法經(jīng)過扇熱器進(jìn)行冷卻，就會導(dǎo)致機(jī)器溫度就高。此時需要更換機(jī)油過濾器。

二、當(dāng)螺桿空壓機(jī)開機(jī)時油溫度較低，溫控閥閉合，導(dǎo)致油無法通過扇熱器冷卻。故空壓機(jī)溫度不能長期處于75℃以下，這樣會產(chǎn)生很多冷凝水，冷凝水多了自動排水閥來不及排出，冷凝水會和油混合在一起。只要空壓機(jī)溫度到達(dá)80℃以上時，溫控閥就會自動打開，油就能夠通過扇熱器冷卻，降低溫度。

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