起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。

       起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，KBK起重機(jī)維修，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

起重機(jī)械首要用于裝卸和轉(zhuǎn)移物料，是現(xiàn)代化出產(chǎn)的首要設(shè)備。運(yùn)用起重運(yùn)送機(jī)械，能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低裝卸費(fèi)用，削減貨品的破損，杭州KBK起重機(jī)，進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率，完結(jié)出產(chǎn)進(jìn)程機(jī)械化和自動(dòng)化不行短少的機(jī)械設(shè)備。因此被廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口、車站、建筑工地、電站等出產(chǎn)領(lǐng)域。起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)工作方式，經(jīng)過起重吊鉤或其它吊具的起升、降低，或升降與運(yùn)移重物的機(jī)械設(shè)備。其工作特色具有周期性。在每一工作循環(huán)中，它的首要組織作一次正向及反向運(yùn)動(dòng)，每次循環(huán)包含物品的裝載及卸載，轉(zhuǎn)移物品的工作行程和卸載后的空鉤回程，前后兩次裝載之間還有包含輔佐準(zhǔn)備時(shí)間在內(nèi)的短暫停歇。

傳統(tǒng)汽車起重機(jī)的電器控制系統(tǒng)是一對(duì)一的控制，控制是直接且的，導(dǎo)線內(nèi)流動(dòng)的是模擬信號(hào)。隨著起重機(jī)的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，KBK起重機(jī)品牌，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使對(duì)一的通信幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。全路面起重機(jī)采用了優(yōu)化的CAN總線控制系統(tǒng)，它可以有效地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的種種問題。CAN總線控制簡化電路通道，解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問題和復(fù)雜的邏輯控制問題，同時(shí)還可以共用系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性等，可以使用戶的使用、維護(hù)、警示、記錄、故障診斷成為一體。