物流(英文名稱:logistics)原意為'實物分配'或'貨物配送',是供應鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心,促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以低成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
國際運輸方式:
1、海洋運輸:在國際貨物運輸中,中歐汽車運輸廠家,海洋運輸(ocean transport)是國際貿易中主要的運輸方式,我國絕大多數(shù)進口貨物都是通過海洋運輸方式運送的。
主要有以下優(yōu)點:通過能力大,海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,它不像火車、汽車受軌道和道路的限制,故其通過能力很大。
缺點:海洋運輸雖有上述優(yōu)點,但也存在不足之處。例如:海洋運輸易受氣候和自然條件的影響,中歐汽車運輸報價,航期不夠明確,而且風險較大。此外,海洋運輸?shù)乃俣纫蚕鄬^慢。
合裝整車運輸,也稱'零擔拼整車中轉分運'。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運當中,由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物,由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內,以整車運輸?shù)姆绞剑羞\到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物,集中組配在一個車輛內,運到一個適當?shù)能囌?,然后再中轉分運。這是因為,在鐵路貨運當中,有兩種托運方式,一是整車,中歐汽車運輸方式,一是零擔,中歐汽車運輸,二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法,可以減少一部分運輸費用,并節(jié)約社會勞動力。
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