針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題,進行了分析,求購五切分導衛(wèi),認為是切分導嘴設(shè)計不合理造成。原設(shè)計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小,切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數(shù)大,冷卻水又不充足,一段時間后,五切分導衛(wèi)是什么,摩擦脫落物逐漸積累,發(fā)生粘鋼,進而堆鋼。為此,重新設(shè)計了切分導嘴,將分料棱改為圓弧過渡,增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路,強制冷卻導嘴。 改造實施后,切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題,改造切分輪壓緊碟簧和加強維護,減少了過鋼時切分輪彈跳。
四切分軋制,即在軋制過程中通過孔型,將1根軋件軋成具有4個相同形狀的并聯(lián)軋件,再通過切分導衛(wèi)及孔型將并聯(lián)軋件沿縱向切分成4個單根軋件。四切分軋制技術(shù)可使產(chǎn)量提高2倍以上,10、~12mm規(guī)格采用四切分軋制技術(shù)進行軋制,設(shè)計產(chǎn)量可達lOOt/h。四切分軋制工藝是一項要求很嚴格的生產(chǎn)工藝,從對鋼坯質(zhì)量、加熱溫度到軋制料形、軋制速度及導衛(wèi)調(diào)整都要求很高,五切分導衛(wèi),特別是軋制部分,不僅對導衛(wèi)質(zhì)量、軋輥材質(zhì)、孔型和料形尺寸要求嚴格,而且對工人操作水平要求很高,因為任何一些微小的變化若不及時調(diào)整,都會影響成品尺寸。廣鋼連軋廠四切分軋制工藝,是將15機架作為預(yù)切分孔,五切分導衛(wèi)報價,軋件出16 機架時1分為4,經(jīng)17、18 機架軋成成品。
切分軋制工藝雖然有效的提高了作業(yè)率,使產(chǎn)量大幅度提高,但是受鋼溫波動、軋槽磨損、孔型系統(tǒng)設(shè)計、導衛(wèi)安裝、軋槽加工精度等方面因素影響,使每根軋件尺寸都不可能完全一致,從而形成線差,線差大時很容易影響產(chǎn)品質(zhì)量,造成波浪彎、冷床亂鋼、3#飛剪堆鋼等事故的發(fā)生。若想獲得較大的經(jīng)濟效益,保證產(chǎn)品質(zhì)量,就必須解決好線差問題。
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