起重機(jī)二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目
1、拆卸輪胎,按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷面寬的變化,作為換位和搭配的依據(jù)。
2、輪胎解體檢查:①胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無(wú)內(nèi)尚、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象;②內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、折皺現(xiàn)象,氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯是否完好;③輪輞、擋圈和鎖圈有無(wú)變形、銹蝕,并視情涂漆;④輪輞螺栓承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象。
3、排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后,進(jìn)行裝合和充氣。
4、高速車(chē)應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡試驗(yàn)。
5、按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位。
6、發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞,應(yīng)查明原因,予以排除。
起重機(jī)的分類起重機(jī)的分類
一、按起重機(jī)門(mén)框結(jié)構(gòu)形式
按照門(mén)框外形結(jié)構(gòu)樣式可以分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)
門(mén)式起重機(jī)又分為:
1、全門(mén)式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
2、半門(mén)式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門(mén)式起重機(jī)又分為:
1、雙懸臂門(mén)式起重機(jī):蕞常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
2、單懸臂門(mén)式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
二、按照門(mén)式起重機(jī)主梁外形樣式分類:
1、單主梁門(mén)式起重機(jī)分類大全
單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。
2、雙主梁門(mén)式起重機(jī)分類大全
雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn),造價(jià)也較高,跟據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
起重機(jī)需知
1、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng);左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡,蕪湖弋江區(qū)起重機(jī)司機(jī),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
2、起吊物件應(yīng)拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動(dòng)和變換方向;操作控制器時(shí),起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
3、當(dāng)(履帶)起重機(jī)如需帶載行走時(shí),徐工起重機(jī)維護(hù)廠家,載荷不得超過(guò)允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛;嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)的地面松軟不平時(shí),起吊禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
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