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四川龍盾交通工程有限公司
主營(yíng)：被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),纜索護(hù)欄,波形護(hù)欄
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在高速公路邊坡施工中，路基施工邊坡防護(hù)技術(shù)的研究保護(hù)，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家，對(duì)于今后公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過(guò)程中，因開(kāi)挖使地表植被遭到破壞，原有表土與植被之間的平衡關(guān)系失調(diào)，表土抗蝕能力減弱，在雨滴和風(fēng)蝕作用下水土極易流失。公路邊坡滑坡治理施工過(guò)程中，西藏主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)單位，挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結(jié)構(gòu)平衡，而雨滴的浸泡又增加了坡面的負(fù)擔(dān)，加劇滑坡和崩塌的發(fā)展，嚴(yán)重時(shí)造成滑坡、泥石流、山洪等。公路邊坡小氣候復(fù)雜，裸l露的公路邊坡風(fēng)速比林地大15 倍，比草地大8 倍。風(fēng)速大，風(fēng)蝕往往嚴(yán)重，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家，不利于水分保持。由于風(fēng)速大，造成了水、熱的重新分配，加上土壤貧痔、溫度變化大等原因，形成了復(fù)雜多變的小氣候，不利于植物正常生長(zhǎng)。
四川龍盾交通工程有限公司是一家生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品的大型廠家，承蒙各用戶(hù)的大力支持和精誠(chéng)合作，我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗(yàn)，并取得了輝煌的成績(jī)，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家，增強(qiáng)了生產(chǎn)技術(shù)力量，并不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品銷(xiāo)往各地。
SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：（1）充分利用高強(qiáng)度金屬材料的重量輕、易加工特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)輕量化、構(gòu)件工廠化生產(chǎn)、積木式安裝，以簡(jiǎn)單的機(jī)具、短的施工周期、較少的勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單快速的施工安裝和維修，解決山區(qū)地形復(fù)雜條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工難度大、進(jìn)度慢的長(zhǎng)期難題。 并充分利用系統(tǒng)的靈活性和施工安排的靈活性，以適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌環(huán)境，避免或盡量減少開(kāi)挖造成的環(huán)境破壞和對(duì)邊坡穩(wěn)定的危害，以及對(duì)其他作業(yè)和周?chē)ㄖ镎＿\(yùn)行的干擾..
（2）充分利用系統(tǒng)的開(kāi)放性，減少系統(tǒng)的視覺(jué)干擾，保護(hù)原有植被及其生長(zhǎng)條件，為實(shí)施人工綠化提供可能，充分利用植被的邊坡加固功能。植根于綠色植物的環(huán)境綠化美化功能，將工程治理與環(huán)境保護(hù)改造相結(jié)合。
由于水利施工無(wú)相應(yīng)的驗(yàn)收規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)施工也無(wú)驗(yàn)收、評(píng)定表格，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求，建議主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要驗(yàn)收的項(xiàng)目為拉網(wǎng)錨桿、防護(hù)網(wǎng)的縫合質(zhì)量、防護(hù)網(wǎng)和巖面的距離、錨墊板的施工質(zhì)量; 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要驗(yàn)收的項(xiàng)目為鋼柱基礎(chǔ)、防護(hù)網(wǎng)縫合、拉錨繩施工質(zhì)量、鋼柱外偏角度等。具體可根據(jù)上述項(xiàng)目編制相應(yīng)的表格。
柔性邊坡護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)本身具有柔性及高強(qiáng)度 ．更適合用于抗擊集中荷載和高沖擊荷載。系統(tǒng)設(shè)置后，覺(jué)干擾較小 ，能很大限度地維持原始地貌和植被，同時(shí)可進(jìn)行人工綠化。在美化環(huán)境方面的社會(huì)效益是其他方法無(wú)法比擬的。
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