塔式起重機塔吊安全檢查要點——安拆中

1、履行安拆告知手續(xù)，未經(jīng)告知決不允許私自進行安拆。( 查資料)

2、安裝前基礎砼強度是否達到設計標準值，基礎隱蔽驗收是否履行，地基承載力是否符合說明書要求，并有相關(guān)部門審查驗收報告。( 查資料)

3、現(xiàn)場安拆單位與安拆人員資質(zhì)、資格等是否與告知手續(xù)相符。(查資料現(xiàn)場核對)

4、現(xiàn)場安全保護工作及相關(guān)人員是否到位，是否進行交底。( 查資料核對現(xiàn)場)

汽車吊起重機發(fā)動機故障處理方法

一、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速恒為1000

此時說明下車油門踏板存在問題，從踏板接線方面進行排除，起重機司機培訓機構(gòu)，確認線路無誤之后可以判斷是踏板壞掉。

二、 油門轉(zhuǎn)換開關(guān)壞掉

無論是否按下該開關(guān)，都表現(xiàn)為始終是下車油門在起作用。[發(fā)動機轉(zhuǎn)速為600-2300r/min]，這時需要檢查線路和開關(guān)。（開關(guān)斷開時1.24腳輸出0V，1.25腳輸出5V，若此時電壓輸出不正確，需要查整車線束中對應的線。若電壓正常，則閉合該開關(guān)，閉合之后兩針腳壓差為0V。若不為0，灣沚起重機司機，則開關(guān)有問題）。

三、 油門轉(zhuǎn)換開關(guān)卡死

即無論是否操動此開關(guān)，都表現(xiàn)為始終是上車油門在起作用。[發(fā)動機轉(zhuǎn)速表現(xiàn)為850-1900r/min]，檢查過程同情況二。

四、 上車油門踏板失效

若油門轉(zhuǎn)換開關(guān)正常，其閉合后轉(zhuǎn)速升到850r/min，踩上車油門踏板不起作用，此時需要查踏板線路，若線路接線無誤，說明踏板壞掉。

五、支腿油門不起作用

此時需要先檢查油門轉(zhuǎn)換開關(guān)是否已經(jīng)閉合且工作正常，(可在上電后短接1.24與1.25針腳)。若正確檢查支腿油門開關(guān)對應得1.26和1.28針腳（開關(guān)斷開時1.28腳輸出0V，1.26腳輸出5V，若此時電壓輸出不正確，需要查整車線束中對應的線。若電壓正常，則閉合該開關(guān)，閉合之后兩針腳壓差為0V。若不為0，則開關(guān)有問題）

起重機的分類

一、按起重機門框結(jié)構(gòu)形式

按照門框外形結(jié)構(gòu)樣式可以分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機又分為：

1、全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行。

2、半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機又分為：

1、雙懸臂門式起重機：蕞常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2、單懸臂門式起重機：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。

二、按照門式起重機主梁外形樣式分類：

1、單主梁門式起重機分類大全

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時，起重機司機培訓學校，可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，起重機司機培訓考證，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

2、雙主梁門式起重機分類大全

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高，跟據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目般多采用箱形結(jié)構(gòu)。