電流過載通常電纜絕緣層可以承受90℃的額定溫度,但外表皮也就是護(hù)套沒有額定溫度。護(hù)套合成是為了形成高的機械強度,這是其基本功能。如導(dǎo)線在90 ℃的自由空氣中工作,且電流不超過額定電流,則電纜使用壽命可達(dá)到預(yù)期。過度張力電纜能承受的張力也是額定的,配套電纜的電纜卷筒或其他機械的設(shè)計不合理,碾壓,過度伸拉都可能造成電纜的斷裂。
電纜卷筒應(yīng)能以車輛各種運行速度直至高速度情況下,正常卷取電纜時應(yīng)配備一個裝置,用以在電纜卷筒轉(zhuǎn)空或者超過了它所允許的大直徑(以防對電纜的損害)時中斷對機器的驅(qū)動,文水電纜卷筒,同時應(yīng)考慮車輛的自動剎車。電纜進(jìn)入電纜卷筒后,應(yīng)用壓緊裝置牢牢固定住,以防電纜從電纜卷筒內(nèi)集電環(huán)上被拉脫;應(yīng)為車輛的電纜進(jìn)入點上終端盒配備一個接地端子,以便連接撓性拖曳電纜內(nèi)的接地導(dǎo)線。
電纜卷筒常用的卷筒式電纜盤直徑變化不大,電纜垂直放置,彈簧式電纜卷筒,不同的起升角度,電纜重量變化較大,當(dāng)電纜纏繞到外層時,起重機卷筒電纜,張力較大,電纜卷筒供應(yīng)商,容易導(dǎo)致B芯。重開。由于起升機構(gòu)的起升高度高、速度范圍寬,普通電纜卷筒有其缺點。為了提高新型電纜卷筒的可靠性,作者設(shè)計了一種基于可編程控制器(PLC)的變頻控制電纜卷筒。電纜卷筒于2009年在三峽地下電站3500/1000/100KN壩頂門式起重機上安裝調(diào)試。該系統(tǒng)運行良好,解決了電纜在運行中被牽引時容易折斷梁芯的問題。
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