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尼龍托輥損壞因素：

一、軸承材質(zhì)可能不是的材料，正規(guī)應(yīng)該使用GCR15黑色軸承鋼管，經(jīng)過全套的熱處理工藝做成的。尼龍托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開。尼龍托輥

二、軸承溝道上處理偷減工藝，的是用大型溝道磨床，直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來替代磨床，二運轉(zhuǎn)載機報價，可想軸承壽命是非常短的。

三、尼龍托輥軸承安裝工藝不行，一些小廠家多采用農(nóng)村家庭作坊式加工，砂廠二運轉(zhuǎn)載機，沒有大型的設(shè)備，往往使用很短時間軸承內(nèi)部就分離開了。

四、部件：軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器。

五、軸承沒有清洗或者設(shè)備沒有烘干功能，軸承沒經(jīng)過退磁處理，容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節(jié)約成本，不清洗直接在軸承里邊加白機油來掩蓋軸承的缺點。

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刮板運送機的注意事項，一般來講首要有以下這些方面，為：

(1)機器運轉(zhuǎn)時，操作人員應(yīng)隨時調(diào)查機器的運轉(zhuǎn)情況。對電動機、減速器、軸承等部位，要隨時進行查看，有無反常。一旦發(fā)現(xiàn)反常，應(yīng)立即泊車進行查看，新疆二運轉(zhuǎn)載機，及時排除毛病。

(2)減速器的溫升不能超過70度，電動機的溫升不能超過85度，否則會出現(xiàn)問題。

(3)假如作業(yè)面較長的話，那么不能有大的彎曲，且彎曲度不能大于3度，避免鏈條出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

(4)運送機頭和運送機尾，其要有穩(wěn)固支柱，而且要是齊全的。

(5)溜槽要平穩(wěn)，刮板要齊全，螺栓要擰緊，不能有松動。

(6)運送機啟動后，要隨時調(diào)查機器的運轉(zhuǎn)情況如何。

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托輥的使用特點:

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)靈活可靠。減少輸送帶同托輥以及托輥配件的摩擦力。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥、托輥組并非易事。

1、具有縱向迷宮式密封結(jié)構(gòu)的托輥，在密封性能模擬強化試驗臺上淋水試驗，滴水不進，防塵試驗，一塵不染，又A阻止了污泥對托輥的污染。輸送機與傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機相比，由于采用了無中軸設(shè)計，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優(yōu)點：抗纏繞性強。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。

2、折算使用壽命超過了10萬小時；

3、托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉(zhuǎn)阻力小于1N，旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量減輕了1/3，能夠使帶式輸送機實現(xiàn)長運距、大運量、高速度的運轉(zhuǎn)工作。

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