克令吊是船舶裝卸貨物的一種甲板機械。隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展,克令吊結構正朝著大型化、復雜化的方向發(fā)展,
克令吊基座結構處于船舶應力集中的部位,陶瓷襯板,面臨的危害性較大,所以提高和保證克令吊基座系統(tǒng)的焊接質量成為船舶建造
中的關鍵問題。
克令吊基座區(qū)域的焊接一般以對接焊縫和角接焊縫為主,在 12 500 t 多用途船的建造中,采用船用 DH36 厚板,厚度
達 80 mm。為提高克令吊基座的整體結構強度、解決焊接根部未焊透及裝配間隙難以控制的問題,提出將圓棒襯墊結構應
用于高強度船用 DH36 鋼厚板的工藝,通過研究應用并進行工藝試驗,為工程實際應用和理論研究提供試驗依據(jù),同時能
有效地促進高強度厚板的焊接技術。
焊前準備
將兩塊5083鋁合金試板(試板尺寸350mm×150mm×8mm)組對固定,坡口型式及尺寸參照《GB/T985-鋁合金坡口》進行加工,詳見圖2。接著用不銹鋼絲刷將裝配好的試板的坡口面及坡口正反面兩側30mm范圍內的氧化膜認真清除干凈,直到露出金屬光澤為止。后,將陶瓷襯墊塊左右兩側鋁箔膠粘帶上防固粘紙撕掉,襯墊中心線對準焊縫中心線,陶瓷耐磨襯板,把襯墊貼緊在坡口反面。
生產(chǎn)成本一般,耐磨氧化鋁陶瓷襯板,使用陶瓷襯墊免清根工藝的費用約為碳弧氣刨清根費用的50%。并且而每米熔透焊縫清根工序需要比免清根工藝多付出約0.5個工時。以一個年產(chǎn)4 萬t 的中型鋼結構企業(yè)為例,每年焊接的一級和二級探傷熔透焊縫均達數(shù)萬米以上。以25 000 m 此類焊縫計算,使用陶瓷襯墊可以節(jié)省約12 500 個工時。
環(huán)境傳統(tǒng)的碳弧氣刨反面清根工藝,因為需要使用碳弧氣刨對焊縫反面實施清根操作,會產(chǎn)生大量污染環(huán)境,作業(yè)過程中還會產(chǎn)生極大的噪聲和弧光,附帶造成噪聲污染和光污染。而陶瓷襯墊免清根工藝,省掉了碳弧氣刨清根工序,上述、弧光和噪聲污染問題得到了解決,能使鋼結構加工車間內操作微環(huán)境得到極大改善。綜上,新的焊接工藝在焊縫內在質量、外觀質量、成本、環(huán)保方面極大優(yōu)勢。陶瓷襯墊免清根工藝,具有在綠色建筑鋼結構制造行業(yè)大力推廣和應用的價值。
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