軸承套圈在鍛造過程中，由于軸承鋼材材料缺陷，鍛造加工工藝，加工設(shè)備及人為因素等導(dǎo)致的套圈裂紋、過燒、凹陷、鍛造折疊及濕裂等缺陷，這些缺陷即可造成軸承損壞，又會給軸承壽命造成影響，導(dǎo)致軸承早起破損。下面中華軸承網(wǎng)（簡稱：華軸網(wǎng)）分享有關(guān)軸承套圈鍛造過程中常見的幾種缺陷，希望能幫助大家做好提前的預(yù)防。

1、原材料缺陷引起的軸承鍛件裂紋

(1)軸承鍛件外徑貫穿性裂紋如圖1所示，造成裂紋原因是軸承鋼棒料表面有一條較為明顯的軋制裂紋如圖2所示。在鍛造中，滑動軸承設(shè)計(jì)，含有表面裂紋的軸承鋼棒料經(jīng)壓制后，裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展成為圖1形狀。

(2)軸承鍛件心部裂紋如圖3所示，鍛件套料后，內(nèi)圈鍛件心部有較為明顯裂紋。

2、鍛件過燒

3、鍛造折疊

套圈鍛件在擴(kuò)孔輾壓時(shí)產(chǎn)生平面凹心過深，超過車磨留量，則到成品時(shí)平面上留有長條圓弧狀裂紋，這種缺陷稱為鍛造折疊

上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮、中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。

關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承，滑動軸承摩擦，主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成，可以在任意方向做擺動與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，一般能承受較大的負(fù)荷，具有高承載、抗沖擊、耐磨損、自調(diào)心、潤滑好等特點(diǎn)。

由于在內(nèi)圈的外球面上通常鑲有復(fù)合材料，故關(guān)節(jié)軸承在工作中可產(chǎn)生自潤滑。一般用于速度較低的擺動運(yùn)動和低速旋轉(zhuǎn)，也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動，當(dāng)支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。廣泛用于速度較低的擺動運(yùn)動、傾斜運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，比如、航空航天、工程液壓油缸、鍛壓機(jī)床、工程機(jī)械、自動化設(shè)備、汽車減震器、水利機(jī)械等諸多行業(yè)和領(lǐng)域，是決定主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能的零部件。

上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對外生產(chǎn)服務(wù)的實(shí)體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計(jì)、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機(jī)和離心壓縮機(jī)等進(jìn)口大型機(jī)組和轉(zhuǎn)動設(shè)備的滑動軸承國產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗(yàn)，特別是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)、煙機(jī)、離心壓縮、氣壓機(jī)、汽輪機(jī)上的高速（**轉(zhuǎn)速可達(dá)72000轉(zhuǎn)/分）動壓滑動軸承的國產(chǎn)化工作取得了無數(shù)成功的經(jīng) 驗(yàn)和深入的技術(shù)領(lǐng)會。

磨損及刮傷由于潤滑油中混有雜質(zhì)、異物及污垢。檢修方法不妥，安裝不對中。使用維護(hù)不當(dāng)，質(zhì)量控制不嚴(yán)。

1、清洗軸頸、油路、油過濾器，并更換潔凈的符合質(zhì)量要求的潤滑油。

2、配上修刮后的軸瓦或新軸瓦。

3、如發(fā)現(xiàn)安裝不對中，應(yīng)及時(shí)找正。

4、注意檢修質(zhì)量。

穴蝕由于軸承結(jié)構(gòu)不合理（軸承上開的油污不合理），軸的振動，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡，軸瓦局部表面產(chǎn)生真空，引起小塊剝落產(chǎn)生穴蝕破壞1、增大供油壓力。

2、改善軸瓦油溝、油槽形狀，嘉定區(qū)滑動軸承，修飾溝槽的邊緣或形狀，以改進(jìn)油膜流線的形狀。

3、減少軸承間隙，減少軸心晃動。

4、換較適宜的軸瓦材料。

上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)會理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。