起重機(jī)信號(hào)工安全操作規(guī)程
1、信號(hào)指揮工佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志或特殊標(biāo)志,安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備,并正確配合使用。
2、熟悉起重機(jī)機(jī)械的基本性能,向其中司機(jī)及掛鉤人員進(jìn)行旗語手勢(shì),聲響信號(hào)的交底約定。
3、必須了解調(diào)運(yùn)物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等,確定吊點(diǎn)、吊裝方法的具體事宜。
4、檢查吊索具的磨損情況,有達(dá)“報(bào)廢”標(biāo)準(zhǔn)情況之一-的立即更換,尚未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)卻又磨損程度輕的,必須降低其允許使用范圍。
5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時(shí)處理,否則停止使用。
6、起重機(jī)作業(yè)人員。信號(hào)指揮必須集中精力,按規(guī)定要求操作,時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、吊裝情況。
7、堅(jiān)持“十不吊”原則,有權(quán)拒絕違張指令。
8、信號(hào)指揮人員要站立得當(dāng),旗語或手勢(shì)明顯準(zhǔn)確,哨聲清晰洪亮,與旗語手勢(shì)配合協(xié)調(diào)一致,上下信號(hào)密切聯(lián)系,應(yīng)當(dāng)清楚地注視吊物起、運(yùn)轉(zhuǎn)、就為的全過程。
9、信號(hào)指揮者應(yīng)當(dāng)站在有利于保護(hù)自身安全,又能正常指揮作業(yè)的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm時(shí),應(yīng)停鉤檢查,待妥當(dāng)后再行調(diào)運(yùn)。
11、吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí),指揮者應(yīng)迅速視情況而定,蕪湖鳩江區(qū)起重機(jī)指揮,緊急告知危險(xiǎn)部位人員撤離,指揮起重機(jī)司機(jī)將重物慢慢放下,起重機(jī)指揮培訓(xùn)報(bào)名,排除險(xiǎn)情后,再行起吊。
12、吊運(yùn)中若突然停電或機(jī)械故障,重物不準(zhǔn)長時(shí)間懸掛高空,應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。
13、吊物時(shí),嚴(yán)禁超低空從人的頭頂位置越過,保證遇勿與人的頭頂蕞小的安全距離不小于1m。
?起重機(jī)卷筒維修起重機(jī)卷筒維修
(1)卷筒繩槽,繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制,起重機(jī)指揮培訓(xùn),大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求,但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%。
(2)卷筒表面,卷筒表面不應(yīng)有裂紋,不應(yīng)有明顯的失圓度,壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng)。
(3)卷筒軸,卷筒軸上不得有裂紋,大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求,磨損超過名義直徑的5%時(shí),應(yīng)更換新件。
(4)裝配與安裝,卷筒軸中心線與小車架支承面要平行,其偏差不應(yīng)大1mm/m,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。
冬季起重機(jī)保養(yǎng):防倒塔
北方的冬季除了溫度很低之外,還有一個(gè)天氣特點(diǎn)就是有很大的風(fēng),狂風(fēng)呼嘯時(shí),就算塔機(jī)處在停用非工作的狀態(tài)之下,起重機(jī)指揮培訓(xùn)學(xué)校,對(duì)其的穩(wěn)定性能依然會(huì)產(chǎn)生不良的影響,為了防止塔機(jī)由于大風(fēng)的原因出現(xiàn)倒塔現(xiàn)象,需要從三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行良好的維護(hù)以及保養(yǎng)。
1、需要將塔機(jī)的底座進(jìn)行更加有效的加固。塔機(jī)的底部需要采用有足夠重量的壓重塊進(jìn)行壓制,并且將其進(jìn)行牢靠的固定,可以沿著導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)行的塔機(jī),需要對(duì)其導(dǎo)軌存在的穩(wěn)定性能進(jìn)行檢查,保持導(dǎo)軌之間有效的平行,保證兩軌處于相同的一條水平面之上,錨點(diǎn)采用的裝置需要有一定的可靠性。
2、要對(duì)塔頂?shù)幕剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查,使得其回轉(zhuǎn)的靈活度可以得到有效的保障,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)動(dòng)部件需要進(jìn)行充分的潤滑。
3、起重的小車需要在起重臂為蕞小幅度的位置進(jìn)行停靠,吊鉤應(yīng)該在蕞大限度的起升高度位置。
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