改裝輪圈的重要參數(shù)
中心孔徑是輪圈安裝時必須注意的另一個數(shù)據(jù),汽車的車輪安裝座由中心緊固螺母固定,輪轂,而每種車系的規(guī)格都有所區(qū)別,所以輪圈的中心孔徑也有不同規(guī)格,如大眾、奧迪的57mm,奔馳的66.5mm,21寸輪轂,寶馬的72.5mm,福特的63.3mm,標(biāo)致的65mm,馬自達的66mm,本田的56mm等。輪圈的中心孔徑大于車輪安裝座時,就需要使用的墊圈,才能保證輪圈安裝后的穩(wěn)定性。如果輪圈的中心孔徑小于車輪安裝座,就需要對中心孔進行加工,但是如果加工精度不良會造成輪圈的平衡性異常,所以zui好使用中心孔距一致的輪圈。
速鯊汽車配件公司幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)
以貌取圈,只看款式
改裝輪圈給人的di一印象,還是好不好看的問題。盡管現(xiàn)在的原廠輪圈也越來越漂亮,但是依然無法比擬改裝產(chǎn)品的豐富款式選擇,一個常見的比喻,就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣,帶來的不單是新鮮感,還有車主品味的體現(xiàn)。其實“以貌取圈”這個角度并沒有錯,但如果僅僅以此單一維度進行取舍,則是片面的,
改裝輪圈之后能過年檢嗎?
按照規(guī)定,任何與行駛zheng上面的車身外觀改變都是不被允許的。那么,這么多改裝輪圈之后的車又是如何年檢的呢?方法1:小幅度改裝,在年檢之前換上原廠輪圈,這個方法可以集合幾位同車型車友一起,17寸輪轂,共用一套圈,輕松過年檢。方法2:給錢找人。對于換了大尺寸剎車的車主來說,回裝原廠輪圈不現(xiàn)實,只能硬著頭皮花錢買辦。我們在這里談?wù)撨@個,并不是引導(dǎo)大家通過這些灰色的方法躲避年檢,只是希望相關(guān)部門面對新興的文化和產(chǎn)業(yè),也能夠出臺一些應(yīng)對的方式方法,讓大家有規(guī)矩可依,而非如今的一刀切。
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