步驟一:目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊,初步校正。
如圖1,俯視圖。
目的:電機、減速機接手前、后初步對齊,并減少開端誤差,為下一步打百分表校電機中心高,減少誤差。
初步校正后的俯視圖,如圖2。
圖1
圖2
驟二:主視圖,如圖3,校對電機接手中心線與減速機接手中心線等高。
初步校正后的主視圖,東元高壓電機軸瓦工廠,如圖3。
圖示安裝百分表,旋轉減速機接手一圈,記下百分表在上、下兩點處讀數(shù)(若減速機旋轉不方便,則把磁座裝在電機接手上,旋轉電機軸一圈),計算百分表上、下兩點的讀數(shù)差ΔL1,然后,在電機四個地腳螺絲處,同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片,其中0.10~0.15mm為經驗值,該經驗值是補償打百分表時,電機地腳螺絲未緊固造成的。
墊完墊片后,如圖4。
使用過程中應注意以下事項
1、若是貴公司特殊定做的非標減速機,操作人員在上崗前應接受生產廠家的培訓、指導,對減速機的結構、性能要充分的了解,并獲得一定的操作及維護經驗方可操作減速機。生產廠家提供的產品使用維護說明書,是操作者操作設備的必備資料,在操作減速機前,一定要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。
2、特別注意磨合期中減速機的工作負荷,磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
3、經常觀察磨合期中的減速機的工作狀況,發(fā)現(xiàn)問題,應及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業(yè)。
減速機與電機之間同軸度的調整方法
檢修作業(yè)中,會遇到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題,為了又快又好地完成這項工作,下面詳細講解同軸度校正方法。
電機與減速機接手校同軸度,大多數(shù)情況下,都是減速機不動,校電機。在設備安裝時,一般電機底座都會校水平的,所以電機底座的不水平誤差是較小的。
因此校同心度時,為了簡便和縮短校對時間,只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內的歪斜即可。下面就這種情況,講解校同軸度的方法。
(即使電機底座水平誤差稍偏大,造成接手上、下開端稍超標,即電機不水平,也可在精校時,微調糾正,因此可先不考慮)
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