對(duì)于貝雷橋來(lái)講，時(shí)代所賦予它不同的結(jié)構(gòu)特征，貝雷橋，下弦桿，立桿和斜桿焊接下弦桿上，其端部的陰陽(yáng)接頭，接頭的桁架連接銷孔。在較低的和弦，焊接多個(gè)鋼板，百利和弦是由10個(gè)通道（背靠背）組合而成，圓孔上，下弦，供應(yīng)和加強(qiáng)和弦和雙層桁架連接螺栓孔，在弦上也被用來(lái)連接框架四個(gè)螺栓孔，孔的雙行或多個(gè)桁架節(jié)間連接。多行或列百利作為梁使用時(shí)，必須支持框架用于加固的上部和下部接頭的貝雷桁架。在較低的和弦，4片梁板，上榫，固定梁在平面上下弦桿的位置，在通道盡頭的鋼網(wǎng)還設(shè)有橢圓孔的連接桿。 “321”是裝配式公路鋼橋，其主要特征是：輕元素，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，使用簡(jiǎn)單的工具和人類可以快速建立。適用于汽車- 10，- 15，- 20，- 50，- 80軌道，與其他5種裝卸拖車。

貝雷片不僅有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)、組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)、容易組裝等特點(diǎn)，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，貝雷橋設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，貝雷橋，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。貝雷片屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說(shuō)貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷片來(lái)做。

貝雷橋被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

耐風(fēng)蝕型貝雷梁制造公司認(rèn)為，創(chuàng)意設(shè)計(jì)是綜運(yùn)用科技成果和美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)容，是功能結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化的活動(dòng)。科學(xué)、藝術(shù)與時(shí)尚的驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展，是高校教育營(yíng)造創(chuàng)意設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)氛圍，貝雷橋尺寸，實(shí)現(xiàn)上海時(shí)尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的途徑之一。耐風(fēng)蝕型貝雷梁從業(yè)者從相關(guān)報(bào)告中總結(jié)，科學(xué)藝術(shù)與時(shí)尚的結(jié)合將加快型和創(chuàng)造型的人才的培養(yǎng)，貝雷橋公司，推進(jìn)文化創(chuàng)意設(shè)計(jì)人才的集聚，建立大批具有科學(xué)素質(zhì)、藝術(shù)修養(yǎng)和人文精神的高素質(zhì)創(chuàng)意人才隊(duì)伍，為上海時(shí)尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)。