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雖然在整個過程中，有一個減速的過程，但是由于減速的時間發(fā)生在與被拍攝物體較近的位置，此時被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾并不會察覺到實際減速了。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩(wěn)停頓時間，此時與云臺均保持不動;大景別的航拍需要以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒有前景物體，畫面中遠處的建筑或是山川與距離又比較遠，所以慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發(fā)生相對運動。
當時機的選擇也極為重要，比如，日出、日落、閃電雷鳴抑或暴雨驟至、龍卷風等奇觀，需要構(gòu)圖好之后，還要選擇對的時機。未來航拍會普及各領域，為各行業(yè)的發(fā)展做出一定貢獻。航拍則可以很好地解決這一難題，工作組可隨時出發(fā)，隨時拍攝。航拍可以從全新的視角來觀察世界，能夠拍攝到地面無法拍攝到的細節(jié)和景色，提供了豐富的視覺體驗。
慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。無人駕駛飛機為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場的遙感平臺。起飛降落受場地限制較小，vr視頻航拍，在操場、公路或其它較開闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、安全性好，轉(zhuǎn)場等非常容易。起飛降落受場地限制較小，在操場、公路或其它較開闊的地面均可起降。航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢性的優(yōu)點。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫、海岸線等）。且無人駕駛飛機為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場的遙感平臺。
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第4年
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