1.履帶總成:
履帶總成包括履帶板、鏈軌節(jié)、履帶銷和銷套等主要件。每條履帶均由幾十個履帶總成銜接而成。因為它與地面直接接觸,并承受機(jī)體的全部重量和驅(qū)動力,因此要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。履帶總成中所采用的履帶板,一般都帶有履刺,這是為了增加履帶行走的附著力,使之不易打滑。履刺有單筋、雙筋和三筋3種。裝載機(jī)多用雙筋。
2.履帶張緊裝置:
如履帶式裝載機(jī)在行走和作業(yè)時,履帶各節(jié)的鉸接處會因磨損而節(jié)距加長,減小了張緊度,履帶上部下垂加大,行走出現(xiàn)跳動,甚至使履帶脫落,因而需要履帶張緊裝置予以張緊。但是如果履帶張的太緊,則會造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損,為此必須調(diào)節(jié)一個合適的張緊度。履帶張緊裝置它與引導(dǎo)輪連接,并在引導(dǎo)輪導(dǎo)向裝置上前后移動。履帶張緊裝置形式很多,調(diào)節(jié)螺桿式和液壓式使用較普遍。
液壓履帶張緊裝置,推土機(jī)履帶總成,它是由導(dǎo)向支架、導(dǎo)向叉頭、活塞和緩沖機(jī)構(gòu)等組成。這種裝置安裝在引導(dǎo)輪后面的履帶架上.用黃油在油嘴處向液壓缸注入黃油.推動活塞移動,使引導(dǎo)輪在履帶架上產(chǎn)生位移,達(dá)到張緊履帶的目的。如果履帶張的過緊,則可擰開放油螺釘.放出一部分黃油,以達(dá)到適當(dāng)?shù)膹埦o度。由張力大彈簧組成緩沖機(jī)構(gòu),在行走中吸收振動,并給履帶以足夠的張緊力。
中特重工~四輪一帶履帶生產(chǎn)供應(yīng)廠家
湖北中特工程機(jī)械有限公司告訴您,關(guān)于如何正確的維護(hù)挖掘機(jī)履帶:
如果履帶張緊過松,履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪,山推履帶總成,而且履帶失去正確的對中,使運(yùn)行的履帶波動、拍打、沖擊,起重機(jī)履帶總成,造成引導(dǎo)輪和托輪的異常磨損。
履帶張緊度的調(diào)整,是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油,參照各機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)間隙作調(diào)整。當(dāng)履帶節(jié)節(jié)距拉長到需要拆下一組履帶節(jié)時,驅(qū)動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損,此時應(yīng)在嚙合狀況惡化前進(jìn)行適當(dāng)處理,比如將銷與銷套翻面,更換磨損過度的銷與銷套,更換履帶節(jié)總成等。
在適當(dāng)時刻將履帶銷與銷套翻面。在履帶銷與銷套的磨損過工機(jī)商城程中,履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長,造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良,導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損,會引起蛇行、拍打、沖擊,大大縮短行走機(jī)構(gòu)的壽命。當(dāng)通過調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時,就需要將履帶銷和銷套翻面,以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。
現(xiàn)在很多挖掘機(jī)多采用三筋。特點是:筋的高度小,履帶板的強(qiáng)度大。運(yùn)動平順,噪音小。
履帶板上一般有四個連接孔,中間還有兩個清泥孔,用來自動清除粘土。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分,防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞。在濕地上的挖掘機(jī)可用三角形的履帶板,其橫斷面為三角形,可將松軟的地面壓緊,提高了支撐能力。
中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。
湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)履帶式機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品(即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動輪和履帶,簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機(jī)械底盤配套件豐富經(jīng)驗工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊伍。
每天作業(yè)后及時清除臺車架上的泥土四輪一帶廠家
推土機(jī)每天結(jié)束工作后,如果不及時地清除掉臺車架上的泥土,四輪一帶,當(dāng)堆積的泥土干燥凝固在臺車架上后,對推土機(jī)行走部分的危害是很大的。托輪被凝固的泥土包住后使其不能轉(zhuǎn)動,履帶總成,當(dāng)推土機(jī)工作時履帶節(jié)與托輪發(fā)生硬摩擦,四輪一帶生產(chǎn),不但使托輪的滾動面和履帶節(jié)產(chǎn)生異常磨損,同時也增大了履帶節(jié)的負(fù)荷。另外由于臺車架上堆積和凝固的泥土,使引導(dǎo)輪向后移動受阻,降低了緩沖漲緊裝置的作用。當(dāng)推土機(jī)在不平路面行駛時,引導(dǎo)輪受到的沖擊力不能通過緩沖漲緊裝置進(jìn)行緩沖,會導(dǎo)致引導(dǎo)輪總成件的損傷和損壞。
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