CTP制版機就是Computer to Plate的縮寫,屬于計算機直接制版印前設備。早的CTP技術由柯達于1995年推出,CTP制版,Drupa 2000展覽會上,CTP技術有了一次飛躍,技術更加成熟,設備開始真正進入應用階段。
CTP工作流程
1.圖像處理
包括以下幾個內容:①圖像的調整與校色 ②色彩調整與校正 ③圖像的銳化處理。
大多數(shù)掃描稿都需通過進行銳化處理補償掃描過程中不可避免產生的輕微模糊現(xiàn)象。
傳統(tǒng)菲林制版與CTP之間有什么區(qū)別
從工藝上看,CTP直接制版就是電腦直接在曬版機上爆光成CMYK四個色版,經過藥i水的沖洗而成的圖版。
傳統(tǒng)菲林印刷是電腦直接在菲林機上爆光成CMYK四個色版的菲林,后經過藥i水的沖洗而成的圖版,再次在四個色版后印刷。 兩者區(qū)別在于一個是直接,CTP制版機,另一個是間接的工序。
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①CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑,使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低,CTP機,避免出現(xiàn)熱失控
②因為水冷鈑具有緩沖作用,極大地提高了電池壽命
③麒麟電池可滿足高壓快充,4C充電不是難事;
④麒麟電池可提高內部空間利用率,磷酸鐵鋰能量密度160Wh/kg,三元高鎳250Wh/kg,較4680電池多裝30%的電量。在相同的化學體系、同等電池包尺寸條件下,CTP 3.0的電量相比特斯拉的4680電池提升了13%。按照這一能量密度,可讓純電動汽車實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。系統(tǒng)集成度創(chuàng)新高,空間利用率突破72%。
寧德時代的CTP方案是大模組方案,采用多個長凹槽,相鄰的長凹槽通過隔板熱隔離,CTP制版機報價,將電池安裝在凹槽中形成大模組并固定。同時通過固定連接部將電芯陣列固定連接來提高電池包的強度,進而使得電池包更好的固定在汽車底部,提高整體穩(wěn)定性
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