軌道電路內(nèi)外部的檢查維護
1.外部檢查
(1)檢查塞釘接續(xù)線道岔跳線是否良好。(標準是打入深度少與鋼軌平,露出不超過5mm,[此處加標準的打入深度]。塞釘孔要緊密接觸,并涂漆封閉,保持線條無彎曲,密貼魚尾板,達到平,緊,直。跳線無銹蝕,斷股不超過1/5,跳線引線處不得有防爬器和軌距桿等物,橫過軌底應有20mm以上的距離。
(2)軌距桿,道岔連接桿,連接板與安裝裝置絕緣外觀檢查。檢查鋼軌絕緣外觀良好,軌縫應達到6—10mm,軌頭保持相差不大于2mm。
(3)檢查箱盒有無破損,漏水,基礎傾斜度不超過10mm,箱盒防塵良好,箱盒距地面不少于150mm,排水良好。檢查箱盒壁上有無黃色水印,若有說明此處進水(加入畫面特寫)
(4)檢查外部螺絲緊固,這里是指抗流螺絲,存放智能系統(tǒng),如果抗流螺絲松,會造成軌道電路紅光帶所以抗流螺絲一定要緊固,包括內(nèi)部螺絲(此處加入緊固的螺絲)
2.內(nèi)部檢查
(1)打開箱盒,各部分配線端子與螺絲不松動,配線不破皮。需要檢查螺絲是否松動的有:軌道變壓器一次,二次端子,限流器固定螺母,過路端子螺絲。(此處把要緊固的螺絲用紅筆標出來。)
(2)內(nèi)部清掃,清掃時應注意,要把毛刷把上的鐵皮用絕緣膠布纏起來使用,為防止短路,清掃電纜芯線時應小心避免碰斷電纜。
寶瑾測控技術(武漢)有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢!焊接型長鋼軌程控同步群吊是專門為鐵路部門長鋼軌焊接生產(chǎn)線研制開發(fā)配套的組群吊吊運裝置??蓪?00米長鋼軌36個吊具進行整體同步裝卸、橫向移位吊運,本系統(tǒng)通過程序設定自動定位抓軌和放軌,具有止擺功能(已獲專l利),吊運過程中僅需1人操作,就可以完成吊軌作業(yè)。
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軌道工崗位操作規(guī)程
1、鋪設軌道前必須由技術人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。
2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。
3、裝卸、抬運的安全注意事項:
(1)、裝卸鋼軌時,要配足人員、有現(xiàn)場負責人指揮。抬軌著要前后協(xié)調(diào)一致,同抬同放,不得扔放,以防止傷人。
(2)、抬鋼軌裝車時,少8人,同抬同放,平穩(wěn)放置花欄車上后,用鐵絲和棕繩綁扎牢固,并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來,以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數(shù)不得超過10根。
(3)、用花欄車裝運鋼軌時,必須在花欄車上墊上木軌枕,鋼軌兩端離軌面不得小于40cm,而且不得影響連接器的連接,不要用礦車裝運鋼軌,以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時,先將道岔拆開,然后裝車運送。
(4)、運送鋼軌時,要與絞車司機聯(lián)系好,確保開車平穩(wěn)。
(5)、人力推車運送鋼軌時,禁止將手搭在車沿上,要推的鋼軌的軌頭,而且兩幫不準有人隨行,嚴禁同時推動兩輛車。
(6)、抬放鋼軌時,嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運,鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放,手指應躲開軌道底部,人員應站立軌道外側(cè)250-300mm的距離,將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下,以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。
(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方,發(fā)現(xiàn)前方有人時,及時發(fā)出警告信號或停車。
(8)、小絞車提升時必須嚴格執(zhí)行小絞車提升安全技術措施,并根據(jù)小絞車提升能力進行驗算,每車裝8根30㎏/m的輕軌。
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