道岔型號選擇:動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應采用不小于12號道岔。位于動車段(所)內(nèi)到發(fā)停車場到達(出發(fā))端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。道岔岔心所形成的角,交分道岔,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,高鐵道岔,即N=cotα=FE/AE。
鐵路道岔發(fā)展概況:道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種,簡化為9號及12號兩種。道岔增設內(nèi)外軌撐,滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm,單墻軌撐改為雙墻軌撐,護軌單螺栓改為雙螺栓,與滑床板的聯(lián)結(jié)由道釘改為螺栓聯(lián)結(jié),提高螺栓等級,道岔,因此道岔聯(lián)結(jié)零件強度大幅度提高,穩(wěn)定性增加。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。
道岔鋪設技術(shù):道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經(jīng)統(tǒng)籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m,但在區(qū)段以上的車站,特別是咽喉區(qū)道岔,移動量不得大于0.5m。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
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