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行星減速機(jī)精度單位“弧分”:
弧分 [Arcmin]:一度分為60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程間隙標(biāo)為1 arcmin 時,意思是說減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角偏差為1/60°。在實(shí)際應(yīng)用中,JS525減速機(jī)優(yōu)點(diǎn),這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2·π·r·a°/360°。就是說,輸出端半徑為500mm時,齒輪箱精度為jt=3′時,即a°=3/60,減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.44mm。
行星減速機(jī)回程間隙的基本知識也就是上述這些,卓創(chuàng)傳動科技生產(chǎn)的行星減速機(jī)單級精度不大于2弧分,雙級精度不大于4弧分,總體來說精度是很高的,JS525減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量也不錯。
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減速機(jī)檢修周期及內(nèi)容
1、檢修周期: 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6個月停機(jī)檢修一次。
2、檢修內(nèi)容:
(1)解體檢查、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物,分析更換潤滑油。
(2)檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況,嚴(yán)重者進(jìn)行檢修或更換。
(3)檢查軸承及軸瓦間隙的狀態(tài),并進(jìn)行檢修和調(diào)整。
(4)檢修,調(diào)整靠背輪及皮墊或更換。
減速機(jī)拆卸
1、拆卸前的準(zhǔn)備工作:
(1)放掉齒輪箱內(nèi)潤滑油。
(2)擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。
2、拆卸時,用吊索拴住減速箱蓋子,用起重工具吊下。
3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄,并將齒輪取出,清洗擦干仔細(xì)進(jìn)行檢查。
4、清除減速箱內(nèi)部的油垢和臟物。
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減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑,速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中,不需要強(qiáng)制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機(jī)上部有個補(bǔ)油箱,并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大,若直接與減速機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接時,其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。
減速機(jī)采用特殊設(shè)計減速機(jī),其成本會大幅度增加。實(shí)際生產(chǎn)使用中,設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機(jī)聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機(jī)的影響。
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