太原減速機(jī)

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一般行星減速機(jī)不具備自鎖功能，其內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)與渦輪減速不同。減速機(jī)是指幾個(gè)行星齒圍繞太陽(yáng)齒運(yùn)行的運(yùn)行模式，獲得減速的過(guò)程應(yīng)該是一個(gè)行星結(jié)構(gòu)，它比普通減速機(jī)有優(yōu)勢(shì)，例如扭矩、精度和傳動(dòng)效率都會(huì)得到提高。

普通行星減速機(jī)一般不配備自鎖功能，其內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)與渦輪減速不同。行星減速機(jī)是指幾個(gè)行星齒圍繞太陽(yáng)齒運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)行方式，獲得減速的一個(gè)過(guò)程應(yīng)該是行星結(jié)構(gòu)，會(huì)比普通減速機(jī)，更有扭矩等優(yōu)勢(shì)。有的附帶自鎖，這是一種比較俗的結(jié)構(gòu)。一般會(huì)有原有結(jié)構(gòu)的改變，很少有廠家會(huì)改變，這樣會(huì)大大降低整個(gè)星球的優(yōu)勢(shì)。基本上現(xiàn)在的廠商只是在星球外增加一些設(shè)備，太原減速機(jī)配件，并不是自鎖。

蝸輪蝸桿減速機(jī)主特點(diǎn)具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線或平面上。但一般體積龐大，傳動(dòng)效率低，精度低。

行星減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是齒輪，不需要畫(huà)出其結(jié)構(gòu)圖。很簡(jiǎn)單。想象有兩個(gè)圓，一大一小，同心。兩個(gè)圓之間的環(huán)形部分還有另外三個(gè)小圓，其中一個(gè)是內(nèi)齒圈，另外四個(gè)小圓是齒輪，中間那個(gè)叫太陽(yáng)輪，另外三個(gè)小圓叫行星齒輪。刀架電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的太陽(yáng)輪和太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)支撐在內(nèi)齒圈上的行星輪。行星輪通過(guò)行星輪與外齒圈之間的嚙合傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)與外齒圈連接的輸出軸，從而達(dá)到減速的目的。

太原減速機(jī)

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優(yōu)點(diǎn)

1、傳動(dòng)比大。蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比更大可達(dá)1:300，表現(xiàn)出很好的減果，輸出扭矩也更大。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)采用的傳動(dòng)方式是滾動(dòng)摩擦，機(jī)械精度高，傳動(dòng)速度平穩(wěn)，噪音小，工作可靠。

3、可靠性高。蝸輪蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命很長(zhǎng)，不需要太多的維修保養(yǎng)，也不容易出現(xiàn)故障。

4、重量輕。蝸輪蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，短小精悍，對(duì)于機(jī)器設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)有比較好的協(xié)作性。

5、節(jié)約空間。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)的體積較小，節(jié)約了機(jī)器的空間，使得機(jī)器的設(shè)計(jì)和安裝更加方便省力。

缺點(diǎn)

1、效率低。蝸輪蝸桿減速機(jī)的效率在80%-90%之間，相對(duì)于擺線減速機(jī)等傳動(dòng)裝置效率較低，但是在實(shí)際應(yīng)用中，它的優(yōu)點(diǎn)也相當(dāng)顯著。

2、售價(jià)較高。相對(duì)于其他減速裝置，蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作難度也相對(duì)較高，并且成本也更高，太原減速機(jī)，這也使其售價(jià)較高。

以上就是蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，不管是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)在使用時(shí)都會(huì)體現(xiàn)在一些方面。

1. 傳動(dòng)比大，輸出扭矩大。在使用過(guò)程中，蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比較大，輸出扭矩也會(huì)比較大。因此，在需要大轉(zhuǎn)矩的地方，蝸輪蝸桿減速機(jī)往往會(huì)是比較好的選擇。

2. 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用過(guò)程中，傳動(dòng)速度平穩(wěn)，噪音較小，運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在對(duì)噪音要求比較高的場(chǎng)合，蝸輪蝸桿減速機(jī)也會(huì)是比較適合的選擇。

3. 效率低。雖然蝸輪蝸桿減速機(jī)的效率較低，但是在一些場(chǎng)合中，它的優(yōu)點(diǎn)也是很顯著的。比如說(shuō)，地面工程中需要大功率、大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)，通常都會(huì)選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)。

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減速機(jī)在使用的過(guò)程中有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)故障，或者遇到其他的問(wèn)題，需要我們把減速機(jī)拆卸下來(lái)檢查下，那拆卸的過(guò)程中要注意什么呢？

1.帶輪或聯(lián)軸器的拆卸

拆卸前，先在帶輪或聯(lián)軸器的軸伸端做好定位標(biāo)記，然后將帶輪或聯(lián)軸器的緊固螺釘或銷子松開(kāi)，用拉具把帶輪或聯(lián)軸器慢慢拉下來(lái)。拉時(shí)要注意帶輪或聯(lián)軸器的受力情況，務(wù)使合力沿軸線方向，一面拉環(huán)。如果拉不出，可在螺孔內(nèi)滲入煤油后再拉。如還不行，可用急火將帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱，太原減速機(jī)廠家，加熱時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)帶輪或聯(lián)軸器使受熱均勻，然后立即再拉。如有可能，也可邊加熱邊拉。當(dāng)沒(méi)有拉鉤時(shí)，可用木錘、鋁錘或銅錘敲打，或以鐵棍為杠桿，皮帶輪或聯(lián)軸器撬下來(lái)。

2.拆卸端蓋、軸承蓋，抽出轉(zhuǎn)子

先在機(jī)座和端蓋的接縫處作好標(biāo)記，松開(kāi)端蓋及軸承蓋的緊固螺栓，然后拆下軸承蓋，再用鋁棒或銅棒敲打，卸下端蓋，但要避免過(guò)重的敲擊，以免損傷端蓋。對(duì)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，應(yīng)先提起或拆卸電刷、刷架和引出線。對(duì)一般中小型電動(dòng)機(jī)都只拆卸傳動(dòng)端的端蓋和軸承蓋，再拆卸另一端的風(fēng)罩、風(fēng)扇和端蓋螺栓，然后將轉(zhuǎn)子和非軸伸端端蓋一起抽出。抽轉(zhuǎn)子時(shí)，要注意不能碰傷繞組。中型電動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)子較重，應(yīng)將兩端蓋均拆來(lái)。

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