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蘇州綜保物流有限公司
主營：中歐汽車運輸,東南亞汽車運輸,跨境運輸
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合裝整車運輸，也稱'零擔拼整車中轉分運'。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運當中，由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內，以整車運輸的方式，托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物，長途運輸方式，集中組配在一個車輛內，運到一個適當的車站，然后再中轉分運。這是因為，長途運輸廠家，在鐵路貨運當中，有兩種托運方式，一是整車，一是零擔，二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法，可以減少一部分運輸費用，并節(jié)約社會勞動力。
東南亞專線，是東莞新航針對出口至東南亞國家的貨件，開發(fā)的國際快遞服務。東南亞專線覆蓋十多個東南亞的國家和地區(qū)，包裹平均4-6天即可妥投，具有時效快、價格低的特點，長途運輸公司，并且沒有偏遠附加費用。特別適合寄往東南亞國家、對時效要求較高的貨件。
優(yōu)勢：
運費低至EMS公布價的二折，常州長途運輸，沒有偏遠附加費用;
包裹交至新航國際后，4-6個工作日即可送達收件人手中;
次日出條碼，全程派送信息;
可提供保價服務、退件安排等增值服務。
運輸增強了企業(yè)的競爭力。國外的制造企業(yè)很早就認識到了貨運是企業(yè)競爭力的法寶，搞好運輸可以實現零庫存、零距離和零流動資金占用，是提高為用戶服務，構筑企業(yè)供應鏈，增加企業(yè)內部競爭力的重要途徑。在經濟一體化、信息一體化和資本一體化的21世紀，企業(yè)只有建立現代貨物運輸結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。
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第4年
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