濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司，電廠充氮車價(jià)格，主營充氮車，高壓氮?dú)鈾C(jī)等氮?dú)庠鰤涸O(shè)備，產(chǎn)品廣泛用于油田，電廠充氮車維修，鋼鐵，煤礦，電廠等。

充氮車結(jié)構(gòu)組成

1、液壓系統(tǒng) ，主要由電機(jī)，電磁閥，閥塊，吸油慮行器，高壓油泵等構(gòu)成；

2、控制系統(tǒng)，主要由控制柜，電器元件，電接點(diǎn)壓力表及開關(guān)燈構(gòu)成；

3、氮?dú)庠鰤罕?；

4、可移動(dòng)式小車 。

以上是充氮小車的主要組成部分。

注意事項(xiàng)

1、應(yīng)定期檢查充氮車上的壓力表；

2、充氮車，嚴(yán)禁使用其它可燃性腐蝕性氣體；

3、禁止使用已老化的高壓膠管；

4、使用充氮車前必須仔細(xì)閱讀使用說明書。

始終不必丟棄他人對(duì)你的信賴。由于他人信賴你，就是你在他人心中中具有的使用價(jià)值；不然有一天當(dāng)他人將你認(rèn)清了，電廠充氮車生產(chǎn)廠家，也就小看了，思且，且愛惜！！充氮車（充氮小轎車、蓄能器充氮車，充氮設(shè)備、充氮機(jī)器設(shè)備、充氮機(jī)）是蓄能器充氣的設(shè)備，一般的罐裝氮?dú)飧呤?2Mpa，而蓄能器的應(yīng)用壓力通常在15Mpa以上，單純性的用充氮工具和一般罐裝氮?dú)鉀]法做到蓄能器的充氣規(guī)定，黔南電廠充氮車，而蓄能器的應(yīng)用壓力更高一些，可以做到30Mpa以上。只有根據(jù)充氮車來進(jìn)行充氣。充氮車的原理：充氮車當(dāng)壓力液體根據(jù)液壓換向閥進(jìn)到增壓器時(shí)，促進(jìn)活塞桿作往上(下)健身運(yùn)動(dòng)，使進(jìn)到到上(下)增壓器的氮?dú)庠黾訅毫?，且?jīng)節(jié)流閥充進(jìn)蓄能器(或壓力容器)內(nèi)，活塞桿這般左右反復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氮?dú)庠黾訅毫Φ剿仨毜墓ぷ髦袎毫?。假如蓄能器的?yīng)用壓力在10-25Mpa范疇內(nèi)，可以用我公司生產(chǎn)制造的HD-25EV充氮車就可以進(jìn)行蓄能器的充氣規(guī)定；假如應(yīng)用壓力在26-35Mpa這一范疇內(nèi)可以用HD-35EV充氮車來進(jìn)行蓄能器的充氣規(guī)定；應(yīng)用壓力在36-45Mpa的范疇外需用HD-45EV可采用充氮車來進(jìn)行充氣。

用氮?dú)馄恐苯咏o蓄能器充氮時(shí)，瓶裝氮?dú)鈮毫Σ怀^12MPa。如果蓄能器內(nèi)所需預(yù)充氮?dú)鈮毫Τ^12MPa時(shí)，瓶裝氮?dú)鉄o法達(dá)到充氣要求，HD-EG型充氮車（蓄能器充氮車，充氮車，氮?dú)庠鰤簷C(jī)）能夠充分滿足各型高壓蓄能器充裝氮?dú)庑枰?/p>

應(yīng)用領(lǐng)域

性能特點(diǎn)

1.效能比高。 設(shè)備采用液壓驅(qū)動(dòng)方式，動(dòng)力傳遞效率gao，升壓快，效能比高；

2. 。增壓部分缸體選用碳鋼或不銹鋼材料，運(yùn)行自動(dòng)控制，性能穩(wěn)定，可靠性高；

3. 操作簡(jiǎn)便。系統(tǒng)能根據(jù)輸出端設(shè)置的壓力參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)機(jī)，無需人工現(xiàn)場(chǎng)控制，操作靈活，使用簡(jiǎn)便；

4.。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于操作，能量損耗少，功率因數(shù)高，產(chǎn)品壽命長，維護(hù)費(fèi)用低，具有很高的；

5. 運(yùn)行噪音低。系統(tǒng)運(yùn)行過程中，噪音低于60dB（同行業(yè)產(chǎn)品多在85dB以上），振動(dòng)力小，脈沖范圍小，在行業(yè)內(nèi)具有明顯優(yōu)勢(shì)；

6. 應(yīng)用廣泛。系統(tǒng)輸出壓力范圍可以根據(jù)用戶需要靈活設(shè)置，能滿足各型企業(yè)對(duì)流體壓力的需求；

7. 維護(hù)簡(jiǎn)單。設(shè)備零部件及密封部位少，平時(shí)無需保養(yǎng)，維護(hù)十分簡(jiǎn)單。

l  船舶修造行業(yè)

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