鐵路運輸是我國的一個重要交通設(shè)施,在我國發(fā)揮著十分重要的作用,道岔作為鐵路運輸?shù)囊粋€必備條件,也是有著十分重要的作用,是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分!
通常來說,鐵路道岔可以讓火車從一個軌道運行到另一個軌道,鐵路道岔可以控制火車的出發(fā)時間和到達時間,很大程度的發(fā)揮了線路的一個通過能力。
因為我國的人口龐大,鐵路運輸壓力大,所以,道岔,鐵路線路布局較為密集,所以,我國也成了鐵路道岔塑料較多的國家。
在鐵路道岔上,存在一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件,例如說固定撤叉存在軌線中斷,尖軌,護軌和冀軌的沖擊要大于曲線軌道,渡線道岔,道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。
所以說道岔的保養(yǎng)工作量要比同等長度的一般軌道多的多,道岔施工,而道岔主要部件的使用壽命也要略遜色于普通軌道。
也正是因為這些原因,道岔始終被認為是軌道的一個薄弱環(huán)節(jié),并且一直以來也是影響行火車行車速度的一個重要原因,也是我們把道岔養(yǎng)護工作重點的原因。
我們大家可能不知道的是,構(gòu)成完整的鐵路道路,光是零部件便會有很多種類,與此同時,不同的鐵路配件會分為不同的型號以及材質(zhì),魚尾板作為鐵路配件中的一項重要器材,起到的作用是不容小覷的,那么如何來保養(yǎng)魚尾板呢?接下來大家跟隨鐵路道岔廠家來學(xué)習(xí)下吧!
魚尾板,作為連接工具之一,裂紋可以說是其的在使用過程中的常見故障之一,首先,可以減小鋼軌與魚尾板間相對作用的幅度,一方面可以通過改善接頭狀況,另外可以通過鋼軌與魚尾板間緊固力進行調(diào)整。
其次,可以進行表面處理,來改善魚尾板表面質(zhì)量,或者在材料的接觸表面加入某種形式的中介勿等等,以此來降低魚尾板的摩擦系數(shù),也可相應(yīng)延長魚尾板的使用壽命。
再者,適當?shù)臏p小接觸壓力,也可以很大程度的減小鋼軌與魚尾板間,相互作用力的強度,并且鋼軌與魚尾板配合面的幾何狀態(tài),也會相對的影響到接觸壓力的大小哦!
道岔鋪設(shè)施工:材料要求。經(jīng)制造廠檢驗合格的道岔出廠時,應(yīng)提供鋪設(shè)圖,火車道岔,并由質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證,其標識和包裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。各部件尺寸應(yīng)符合設(shè)計,不得超過允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購方驗收,應(yīng)進行伸縮量試驗,伸縮量不應(yīng)小于設(shè)計值。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
溫馨提示:以上是關(guān)于道岔施工-飛躍鐵路道岔(在線咨詢)-道岔的詳細介紹,產(chǎn)品由林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司為您提供,如果您對林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與鐵路/地鐵用設(shè)備器材相關(guān)的產(chǎn)品!
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