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蘇州阿爾太機(jī)械有限責(zé)任公司

主營(yíng):軋鋼廠棒材線,高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)

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黑河高線導(dǎo)衛(wèi)-高線導(dǎo)衛(wèi)公司-蘇州阿爾太機(jī)械(推薦商家)

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  • 主營(yíng)業(yè)務(wù):軋鋼廠棒材線,高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)
  • 公司官網(wǎng):aertai.tz1288.com
  • 公司地址:江蘇省張家港市人民東路9號(hào)國(guó)泰東方廣場(chǎng)2006-2008
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  • 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
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  • 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
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針對(duì)切分軋制時(shí)切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問(wèn)題,進(jìn)行了分析,高線導(dǎo)衛(wèi)公司,認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計(jì)不合理造成。原設(shè)計(jì)兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小,切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過(guò)于緊密。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數(shù)大,冷卻水又不充足,一段時(shí)間后,摩擦脫落物逐漸積累,發(fā)生粘鋼,進(jìn)而堆鋼。為此,重新設(shè)計(jì)了切分導(dǎo)嘴,高線導(dǎo)衛(wèi)生產(chǎn)廠,將分料棱改為圓弧過(guò)渡,增大過(guò)鋼空間。切分導(dǎo)嘴上開(kāi)出冷卻水路,強(qiáng)制冷卻導(dǎo)嘴。     改造實(shí)施后,高線導(dǎo)衛(wèi)哪家好,切分導(dǎo)嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對(duì)隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問(wèn)題,改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù),減少了過(guò)鋼時(shí)切分輪彈跳。

切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對(duì)稱(chēng)性, 但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中, 以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼  ( 1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏, 軋件一側(cè)充滿過(guò)度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。  ( 2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配, 軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn), 使軋件一側(cè)充滿過(guò)度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。

一種棒材生產(chǎn)線四切分導(dǎo)衛(wèi)的鼻嘴裝置,包括鼻身及設(shè)置于鼻身前端的鼻嘴口,所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和兩側(cè)邊構(gòu)成了鼻嘴裝置的母體;所述尾部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有水冷孔,黑河高線導(dǎo)衛(wèi),所述鼻身的兩側(cè)邊分別設(shè)置有固定螺孔和定位孔,所述鼻嘴口之間的開(kāi)口度為66×20mm。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)用,從而避免生產(chǎn)線堆鋼影響生產(chǎn)作業(yè)率和產(chǎn)量,并減少棒材生產(chǎn)成本,產(chǎn)量得到提高。

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普通會(huì)員 第11年 商盟實(shí)名認(rèn)證
  • 企業(yè)等級(jí):普通會(huì)員
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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