發(fā)電機(jī)組的噪聲治理方案:排氣噪聲
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機(jī)噪聲中能量較大的一種,其噪聲可達(dá)100 db以上,是發(fā)動機(jī)總噪聲中主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發(fā)電機(jī)組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,發(fā)電機(jī)降噪處理,噪聲頻率也顯著提高,這樣對鄰近居民的生活,工作造成嚴(yán)重的影響。
機(jī)組隔振。
發(fā)電機(jī)組安裝前,應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理,避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無法使廠界噪聲級達(dá)標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)降噪治理,必須實(shí)測機(jī)組附近地面的振動情況,襄陽發(fā)電機(jī)降噪,如果振感明顯,則先要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。
在有效的降低噪聲后,為使機(jī)房環(huán)境更加美觀及實(shí)用,通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾,同時合理配置照明系統(tǒng)等。
柴油發(fā)電機(jī)噪音分為:機(jī)械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。一部分:機(jī)械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構(gòu)件的活動部分相互碰撞和摩擦產(chǎn)生。機(jī)械噪聲的控制,應(yīng)在設(shè)計階段就采取措施。比如縮小缸徑,提高行程缸徑比,發(fā)電機(jī)降噪價格,降低標(biāo)定轉(zhuǎn)速,研制低噪聲柴油機(jī);第二部分:直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機(jī)的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲;第三部分:空氣動力性噪聲分為排氣、進(jìn)氣和風(fēng)扇噪聲,其中以排氣噪聲為距離排氣口0.5米處聲級可達(dá)115-128dBA。此項(xiàng)噪聲采用消聲器處理很有效。消聲器可以和濾清器復(fù)合使用。
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