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減速機(jī)廠家分享齒輪減速機(jī)齒輪的拆卸過程如下：

1、在對齒輪減速機(jī)拆卸的過程中，有必要把支腿撐開，臂架在位或是把臂架落在地上切忌不可打開懸空。主要原因是防止臂架在拆掉減速機(jī)或是制動體系，呈現(xiàn)臂架甩出。

2、在將齒輪減速機(jī)拆下時，各個結(jié)合面需要做以下標(biāo)記，以防止在裝的進(jìn)程中油口方位不對，或結(jié)合面的各零部件之間呈現(xiàn)應(yīng)力變形導(dǎo)致裝好后漏油現(xiàn)象。

3、齒輪減速機(jī)制動部分里的剎車片自身是否現(xiàn)已磨損過分嚴(yán)峻或是里邊的彈簧沒有彈力。在為齒輪減速機(jī)設(shè)備加油時，這樣能夠更有用的加好齒輪油。

 當(dāng)對齒輪減速機(jī)的齒輪進(jìn)行拆卸的時候，我們可以按照上面的拆卸方法去進(jìn)行拆卸，正確方法拆卸我們這些機(jī)械是非常重要的。

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保證減速機(jī)輸入軸與電機(jī)軸的同心度，在現(xiàn)場使用中發(fā)現(xiàn)，沿減速機(jī)輸入軸漏油的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，除上面提到的影響因素外，減速機(jī)輸入軸與電機(jī)軸的不同心也是影響泄露的重要因素。因不同心造成減速機(jī)輸出軸的跳動，使圓跳動度。這樣在軸表面與端蓋內(nèi)孔表面就構(gòu)成收斂狀的楔型空間，加之軸與端蓋之間相對運(yùn)動，這就形成了流體動力潤滑的條件，從而加劇了泄露。因此在安裝減速機(jī)與電機(jī)是，要找正、找平，太原刮板減速機(jī)規(guī)格，確保它們同心。

檢查孔及放油螺塞漏油，在減速機(jī)工作時，油液會甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴(yán)，就會漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠，太原刮板減速機(jī)，并通過螺栓壓緊，就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因?yàn)槁萑颗c箱體結(jié)合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結(jié)合面加紫銅墊或O型密封圈，并擰緊，可阻止泄露。

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減速機(jī)是一種比較常用的設(shè)備，在使用設(shè)備之前要對其進(jìn)行了解工作這樣會避免因不熟悉該設(shè)備而導(dǎo)致操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個了解的過程中我們會知道為了讓該設(shè)備進(jìn)行更好的運(yùn)轉(zhuǎn)會對其進(jìn)行一定的冷卻工作。

1.轉(zhuǎn)子的油膜冷卻：這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2.空氣冷卻：所謂濕式減速機(jī)，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3.水冷卻：該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

4.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使減速機(jī)在更高壓下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。