由于冷藏集裝箱總是處于運(yùn)動(dòng)之中，因此冷藏集裝箱必須十分堅(jiān)固，能經(jīng)受惡劣的運(yùn)輸條件。要保證整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的安全性和運(yùn)輸食品的品質(zhì)，制冷系統(tǒng)必須滿足以下要求：

一是冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)加熱、冷卻和除霜全自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，小型移動(dòng)冷庫(kù)，減少人力在整個(gè)過(guò)程中的消耗；二是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的多元化，增加制冷系統(tǒng)的靈活度，制冷系統(tǒng)既可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，又可接外部電源；三是根據(jù)所裝載食品的要求，可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整溫度，溫度偏差小，盡量能在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“3T”監(jiān)控；四是冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要結(jié)實(shí)、耐沖擊、強(qiáng)度高、抗震動(dòng)性能好，在運(yùn)輸中不會(huì)發(fā)生泄漏或斷裂；五是能夠?qū)崿F(xiàn)換氣，換氣系統(tǒng)可為每立方米冷藏集裝箱提供50m3/h左右的新鮮空氣；六是箱體內(nèi)的空氣相對(duì)濕度能控制在85％～95％，減少食品運(yùn)輸過(guò)程的干耗。

集裝箱售樓部在我們國(guó)內(nèi)起步較晚，初的運(yùn)用形式也較為單一，組合形態(tài)和外觀表皮處理比較簡(jiǎn)單，為常見(jiàn)的就是工地的臨時(shí)住房，相信很多人都見(jiàn)過(guò)。實(shí)際上，集裝箱售樓部定制廠家更容易在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)意，冷庫(kù)安裝，在國(guó)外，很多時(shí)尚創(chuàng)意的建筑都是用集裝箱來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

設(shè)計(jì)熱舒適性時(shí)要考慮的個(gè)要素之一是創(chuàng)建的集裝箱售樓部建筑外觀。建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)充當(dāng)了室外氣候和室內(nèi)環(huán)境之間的過(guò)濾器，從而穩(wěn)定了室內(nèi)的氣氛。妥善管理封套可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)環(huán)境的平衡，并減少機(jī)械系統(tǒng)的使用，所有這些都有助于提高結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性。在設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮以下幾點(diǎn)：絕緣，冷庫(kù)工程，太陽(yáng)能增益，熱慣性和空氣流通。

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，冷庫(kù)，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、化和率的運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有、、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。

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