成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲，將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)簦蛘咪摬那岸?80°彎曲，發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面：  ①料型控制不合適。K4料充滿不好，或K3料型過小，切分后東西兩線前端嚴(yán)重不對稱，在17架孔型中變形不均勻，吉安二切分導(dǎo)衛(wèi)，且對切分帶加工不好，進(jìn)入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。  ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓茫埣岸藦澢蛟谇蟹謺r切偏，造成頭部尺寸過大或過小，導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大，離軋輥相對較遠(yuǎn)，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正，二切分導(dǎo)衛(wèi)價位，偏離軋制中心線。

導(dǎo)衛(wèi)裝置在軋鋼工藝中的作用與目的

導(dǎo)衛(wèi)裝置?概括地說.就是指在型鋼軋制中.安裝在軋輥孔型前后，輔助軋件按既定的方向和狀態(tài)準(zhǔn)確地、艷定地 進(jìn)人和導(dǎo)出孔型的裝且.導(dǎo)衛(wèi)裝皿又稱誘導(dǎo)裝2。不論軋制任何斷面形狀的俐材、翎坯，二切分導(dǎo)衛(wèi)作用，在所有孔型的人口和出口 都要使用導(dǎo)衛(wèi)裝置，就是說導(dǎo)衛(wèi)裝置是軋鋼生產(chǎn)不可缺少的部件.其重要性僅次于孔型，也可以說是孔型的延續(xù)。

導(dǎo)衛(wèi)裝置在軋鋼工藝中的主要作用是:

(1)使軋件按一定的順序和正確的狀態(tài)在孔璧中軋制。

(2)減少軋側(cè)事故，保證人身和設(shè)備的安全。

(3)改善軋輥、軋件和導(dǎo)衛(wèi)自身的工作條件。

導(dǎo)衛(wèi)裝置在型鋼生產(chǎn)中占有非常重要的地位，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計資料表明.約有40%以上的軋制故障是由 于導(dǎo)衛(wèi)裝里不良造成的。導(dǎo)衛(wèi)裝，是在極其惡劣的條件下工作.例如不規(guī)則的受力、高溫及熱交變沖擊，高沮下的 康擦等直接影響導(dǎo)衛(wèi)裝t的使用壽命。另外。導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計、制造或安裝調(diào)整不當(dāng).會造成軋件的扭轉(zhuǎn)、卡鋼、刮傷、 折益、單側(cè)耳子、尺寸超籃、綺輥及形狀不正、夸曲等軋側(cè)缺陷和軋側(cè)事故。由此可見.對導(dǎo)衛(wèi)方面立視不夠是造 成軋側(cè)故障預(yù)滾的重要原因。只有正確地設(shè)計、制造、安裝調(diào)整和維護(hù)導(dǎo)衛(wèi)裝置.才能保證得到高質(zhì)量、高產(chǎn)量的 產(chǎn)品。

導(dǎo)衛(wèi)裝置的目的：

使用導(dǎo)衛(wèi)裝置的目的是使軋件能按照所需要的狀態(tài)進(jìn)出孔型.用導(dǎo)衛(wèi)裝置來保證軋件按既定的變形條件進(jìn)行軋 制。導(dǎo)衛(wèi)裝里設(shè)汁得好.如調(diào)整得當(dāng)，還能彌補(bǔ)孔型設(shè)計的不足.如軋制角鋼、槽鋼等品種，若其邊長、腿長尺寸 不合格.可以通過調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)裝置的方法來調(diào)整.對某些其他型鋼.導(dǎo)衛(wèi)裝置也可以起到類似的作用。

滾動導(dǎo)衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進(jìn)措施

      滾動導(dǎo)衛(wèi)用于引導(dǎo)橢圓軋件進(jìn)入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機(jī)組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中，滾動導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)會存在著問題，影響著生產(chǎn)率提高，具體指：

1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難。滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。外盒體由導(dǎo)衛(wèi)箱、蓋板等組成。內(nèi)盒體由導(dǎo)衛(wèi)副、導(dǎo)輪及導(dǎo)輪支撐臂組成。這種導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應(yīng)力，在正確引導(dǎo)軋件進(jìn)入孔型的同時，承受著軋件多個方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動，調(diào)整點多，不利于快速調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)隊鋼事故時，軋件夾在進(jìn)口內(nèi)，難以處理。

3.導(dǎo)衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬，導(dǎo)致多部軋機(jī)軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。

需要采取的改進(jìn)措施為：

1.整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設(shè)計在一起，這樣易于快速裝卸。2個結(jié)構(gòu)變?yōu)椋眰€結(jié)構(gòu)，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時間，提高軋機(jī)作業(yè)率，滿足了軋機(jī)對導(dǎo)衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進(jìn)。滾動導(dǎo)衛(wèi)的整體結(jié)構(gòu)去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板，箱體相應(yīng)改變，消除了導(dǎo)衛(wèi)箱及導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動導(dǎo)衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，二切分導(dǎo)衛(wèi)種類，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導(dǎo)衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設(shè)一底健。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設(shè)計上增加了其厚度。