發(fā)電機組消聲房降噪原理:機房降噪是整個機房都做了降噪處理,也就是墻上包括房頂全部裝上了穿孔板,板內(nèi)貼上了用玻纖布包裹的玻璃纖維制成的吸音棉。這樣機器開起來的時候,聲音進(jìn)入穿孔板內(nèi)被吸音棉吸收了一部分,發(fā)電機靜音箱批發(fā),以達(dá)到降低噪音的效果。
柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性,在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
發(fā)電機組排氣消聲器
發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以普通柴油發(fā)電機組為例,一般為15~20dB(A)。如需滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要求,要在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計的有效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動噪聲。
柴油發(fā)電機組降噪處理方式:
1、柴油機排風(fēng)體系消音:柴油機選用水箱電扇體系進(jìn)行冷卻肘,有必要將水箱散熱器量排出機房外,為防止噪音傳出機房外,有必要對排風(fēng)體系設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
2、機房外柴油發(fā)電機組排風(fēng)體系消音:柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲,排風(fēng)有必要通過機房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,然后將噪聲降到低的極限,該消音風(fēng)槽外部為磚墻布局,內(nèi)部為吸音板。
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