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精密行星減速機(jī)出現(xiàn)故障如何應(yīng)對？

在精密行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)中，由于檢查孔上面的蓋板設(shè)計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發(fā)生變形而產(chǎn)生接觸縫隙導(dǎo)致漏油，制造過程中鑄件沒有進(jìn)行退火處理而發(fā)生變形產(chǎn)生間隙導(dǎo)致漏油，還可能由于箱體上沒有設(shè)計回油槽，當(dāng)過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結(jié)構(gòu)結(jié)合面處時，壓差造成潤滑油從結(jié)合間隙處向外泄漏。

箱體漏油造成環(huán)境污染

在精密行星減速機(jī)中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標(biāo)破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象，引起通氣塞處出現(xiàn)大量漏油而嚴(yán)重污染環(huán)境。

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DCY減速機(jī)軸承不好可以分為哪幾種情況？

首先是材料和工藝的缺陷導(dǎo)致軸承達(dá)不到那個壽命，其次是工藝和材料都很好，但是時間長了也會損壞，因為軸承被磨損的很嚴(yán)重。但是問題是廠家有問題還是客戶使用的有問題就不得而知了，品牌之間存在差異性，但是不能從不同廠家損壞的DCY減速機(jī)概率來判斷。軸承提前磨損的情況會出現(xiàn)在幾個月或者是一年之后，主要看它的運(yùn)行情況。

傳動效率也是DCY減速機(jī)重要評價指標(biāo)之一。但是想要自己去測試傳動效率的話就需要的設(shè)備，客戶自己難測出具體的數(shù)據(jù)，如果我們想要自己去評判的話，可以通過對比來大概的得出結(jié)果。發(fā)熱就是一個比較直觀的對比方式，發(fā)熱大就代表更多的功率被消耗了，而輸出功率并沒有改變，所以負(fù)載能力就會減弱。

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硬齒面減速機(jī)斷軸后的修復(fù)要點

硬齒面減速機(jī)作為工業(yè)中比較常用的設(shè)備，在使用的過程中多少都會出現(xiàn)一些這樣或者那樣的問題，比如說斷軸就是比較常見的，接下來我們就一起來簡單的了解下斷軸后焊接的修復(fù)要點。

1、焊接前的準(zhǔn)備

焊接前硬齒面齒輪減速機(jī)軸的斷裂部分應(yīng)加工平整，為了減少焊接應(yīng)力，焊接坡口的設(shè)計應(yīng)采取一些措施。首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設(shè)計U形槽。為了使坡口形狀一致，斷裂部位端面加工平整后，用成形車刀加工坡口。為了避免應(yīng)力集中，凹槽的每個部分都應(yīng)該是圓形的，以減少母材與焊縫金屬的比例，防止焊接裂紋。焊接間隙對焊接質(zhì)量也有重要影響。如果間隙過小，硬齒面齒輪減速機(jī)則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過多的缺陷，而如果間隙過大，則容易燒穿。

2、清潔

焊接前，應(yīng)清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應(yīng)先用火焰烘烤，然后用手動砂布或砂輪機(jī)拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機(jī)打磨，一些難以清洗的油漬用或乙醇清洗。

3、為了防止焊接過程中的焊接變形，應(yīng)在坡口處增加定位塊，以保證相等的焊縫間隙。

4、焊接后應(yīng)覆蓋石棉保溫，以降低硬化程度，避免脆性斷裂。