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林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
主營：輕重軌道岔及各種工具
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鐵路道岔鋪設施工：施工準備。在道岔鋪設前進行相關資料的交接，交分道岔，交接資料包括 CPII點及線路中樁、水準點等控制點，路基基礎資料如路基強度報告等。道岔進場驗收完畢。道岔應在制造廠內(nèi)進行預組裝和調試，按廠內(nèi)組裝試鋪驗收技術條件的規(guī)定檢驗合格，并在各部分打上組合標記；道岔出廠時，道岔生產(chǎn)廠家，應提供鋪設圖，提速道岔，并有質檢部門簽發(fā)出廠合格證，其標識和包裝應符合相關的規(guī)定。
道岔養(yǎng)護：道碴初期養(yǎng)護。根據(jù)道岔中心樁來撥正道岔，使其與線路方向一致。調整軌向時，用10m弦線局部找細。道岔起平、撥正后，采用小型液壓道岔搗固機道岔。搗固按先直后曲的順序進行。每組道岔至少搗固兩遍，使道床密實。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，道岔，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。
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第11年
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