檢測方法如圖(2)所示,分別將兩個芯軸裝配到箱體孔內(nèi),重型絲桿升降機原理,箱體用三個千斤頂支撐在平板上,重型絲桿升降機價格,將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置,重型絲桿升降機廠家,然后分別測量兩芯軸距平板的距離,就可算出兩軸孔的中心距來。
蝸輪中間對稱平面的偏移量可用如圖(3)所示的樣板法進行檢測。即用樣板分別靠緊蝸輪的兩側(cè),用塞尺檢測樣板與蝸輪之間的間隙,便可算出蝸輪對稱平面的偏移量值。也可以用一根細繩掛在蝸桿上,然后分別測量細繩與蝸輪兩端面的間隙即可。如果蝸輪對稱平面偏移量超差,可調(diào)整蝸輪的軸向位置實現(xiàn)對中。
絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合,需固定絲桿的一端,在蝸輪運轉(zhuǎn)時,絲桿才能完成直線上升下降的動作。在很多客戶案例中,比如支撐小車,或者上下料的設(shè)備,升降機使用的時候頭部懸空是不固定的,這時候需要做防旋轉(zhuǎn)。 螺旋升降機的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種:1添加方形護筒,絲桿尾部加裝方形擋塊,與方形護筒內(nèi)壁貼合。2絲桿上開槽,在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。
第二種防旋轉(zhuǎn)的方式,是機械上的標準加工方法,但是有弊端,鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部,造成機械事故。新型絲桿升降機都是用尾部加擋塊的方式進行止旋。 國外的絲桿升降機產(chǎn)品做得更加細致,護筒內(nèi)部為平整的機加工面,在絲桿尾部加圓形擋塊和四個銅塊,與護筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊,間隙非常的小,重型絲桿升降機,目前我們也在向這方面改進,如您有需要,可與我們協(xié)商定制。
為了保證蝸輪、蝸桿傳動中的正確嚙合狀態(tài),達到傳動目的,對其要求是:
①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直;
②蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪齒輪的對稱中心平面內(nèi);
③蝸桿、蝸輪間的中心距要準確;
④有適當?shù)凝X側(cè)間隙;
⑤有正確的接觸斑點。
為了保證蝸桿傳動機構(gòu)的裝配技術(shù)要求,新裝或大修時,應(yīng)對蝸桿箱體進行裝前檢查。一般修理時可不作檢查。
檢查方法如圖(1)所示,檢查時分別將芯軸1和2插入箱體上蝸輪和蝸桿的安裝孔內(nèi),在芯軸1的一端套上裝有百分表的支架3,用螺釘4擰緊,百分表觸頭抵住芯軸2,旋轉(zhuǎn)芯軸1,百分表在芯軸2兩端的讀數(shù)差即為兩軸線在L長度內(nèi)的垂直度誤差值。
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