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船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,下面同龍骨連接,它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力,還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
船首(head):船的前端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow)。
船尾(stern):船的后端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。
船體結(jié)構(gòu)解析]舭部(bilge):船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位。
防銹防腐:齒輪箱密閉,所有部件均經(jīng)防銹防腐處理,水上三輪車,在海水和淡水中均可運行。不生銹、耐腐蝕。
淺水行駛:水深只需一尺,螺旋槳碰到障礙物,會自動抬起,水上三輪車廠,不易損壞;螺旋漿為尼龍材料,結(jié)實耐用.
行駛安靜:采用人工腳踏螺旋漿驅(qū)動系統(tǒng),保護環(huán)境,不擾動水中生物,是釣魚及觀賞水中生物的佳選。
水上自行車是近幾年興起的一款水上游樂設(shè)施,求購水上三輪車,他的原理是通過鏈條轉(zhuǎn)動帶動劃槳,古典水上三輪車,利用水的反向力推動前進,人體重按80Kg計算,前后兩個滑水板應(yīng)能產(chǎn)生較大浮力,把手是動力的傳導部件,用力下壓,前滑板上翹;不用壓時有復位裝置。前滑板與把手為有復位的活動鏈接,可考慮是采用的液壓復位或板式彈簧復位,把手還可帶動前滑板轉(zhuǎn)向,以控制行進方向。
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