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帶式輸送機跑偏后該如何調(diào)節(jié)呢？

1、調(diào)偏托輥法

當皮帶機跑偏范疇不很大時，運用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律性，可以用槽型調(diào)偏托輥全自動調(diào)節(jié)。膠帶跑偏時，遇到槽型調(diào)偏托輥里的擋輥，因擋輥與膠帶邊沿的摩擦功效而沿膠帶運作方位往前挪動，另一側(cè)則相對性向后挪動。這時膠帶朝后轉(zhuǎn)的擋輥側(cè)挪動，直至返回正常的部位。

2、作用力調(diào)偏法

假如膠帶重負載運作跑偏，托輥安裝，可將膠帶跑偏的滾桶和托輥支撐架適度加寬，使膠帶里的原材料自身重量造成一個阻攔膠帶跑偏的作用力，直至膠帶返回正常的部位。

3、立輥調(diào)偏法

假如膠帶運行中總往一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)將托輥垂直組裝(立輥)，那樣，一方面因為立輥的慣性力使膠帶強制校準；另一方面因為立輥與膠帶邊沿的摩擦功效，降低了膠帶跑偏側(cè)的加速度，相對性地增強了膠帶另一側(cè)的角速度，使膠帶向另一側(cè)挪動直到校準。

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提高皮帶機緩沖托輥軸的同軸度

首先提高皮帶輸送機托輥軸的同軸度；鑒于冷拔光軸精度不穩(wěn)定和在運輸?shù)冗^程中造成不同軸無法補償?shù)娜秉c，采用圓鋼料加工成階梯軸代替冷拔光軸，通過加工手段來保證軸兩端同軸度，對軸兩端安裝軸承處進行磨削加工。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。

其次提高皮帶輸送機的軸承座的同軸度；為保證兩軸承座的同軸度，將軸承座與筒皮配合處的圓周及端面均進行加工，這樣便可克服沖壓時軸承座不圓或與筒皮配合處的端面不平等問題，從而通過加工手段來保證兩軸承座的同軸度。輸送機與傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機相比，由于采用了無軸設計，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優(yōu)點：抗纏繞性強。

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礦用帶式輸送機輸送帶損壞的原因及預防

①所有給煤機卸料口更換卸料斗，傾斜一定角度，在下部增加緩沖件，大煤矸石不再直接擊中輸送帶，降低輸送帶的沖擊。

②加長所有落煤點導槽和輸送帶皮，增加3~5M大塊煤矸石落下后，被護網(wǎng)擋住，沿輸送帶運行方向前移，不會卡住或落在托輥架和回程段輸送帶之間。

③幾個加固支架焊接在托輥架上，托輥軸承，每個焊接接頭用于增加托輥架的強度；在托輥槽口上方增加掛耳鉤環(huán)固定托輥，防止托輥被砸碎。

④制作4個U形環(huán)，將緊固車輛的4個角固定在軌道上，防止上下跳動和左右擺動，避免過道，皮帶輸送機托輥，但不妨礙前后移動，不影響輸送帶張力的調(diào)整，河南焦作托輥，也不影響緊固裝置的正常運行。

⑤在所有安置帶式輸送機的巷道*低洼處增加托輥架密度，即在每個托輥架之間增加兩個托輥架，以減少托輥架的跨度。輸送帶輸送煤矸石不再通過低洼處下垂在托輥排擊中.

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