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山西鼎天重型減速機有限公司

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硬齒面減速機斷軸后的修復要點

硬齒面減速機作為工業(yè)中比較常用的設備,在使用的過程中多少都會出現(xiàn)一些這樣或者那樣的問題,比如說斷軸就是比較常見的,接下來我們就一起來簡單的了解下斷軸后焊接的修復要點。

1、焊接前的準備

焊接前硬齒面齒輪減速機軸的斷裂部分應加工平整,js減速機型號,為了減少焊接應力,焊接坡口的設計應采取一些措施。首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設計U形槽。為了使坡口形狀一致,斷裂部位端面加工平整后,用成形車刀加工坡口。為了避免應力集中,凹槽的每個部分都應該是圓形的,以減少母材與焊縫金屬的比例,防止焊接裂紋。焊接間隙對焊接質(zhì)量也有重要影響。如果間隙過小,硬齒面齒輪減速機則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過多的缺陷,而如果間隙過大,則容易燒穿。

2、清潔

焊接前,應清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應先用火焰烘烤,然后用手動砂布或砂輪機拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機打磨,一些難以清洗的油漬用或乙醇清洗。

3、為了防止焊接過程中的焊接變形,應在坡口處增加定位塊,以保證相等的焊縫間隙。

4、焊接后應覆蓋石棉保溫,以降低硬化程度,避免脆性斷裂。

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減速機的回程間隙

減速機是一種傳動元件、主要是靠齒輪之間的配合進行工作的。而間隙指的是齒輪與齒輪之間的間隙,js減速機廠商,一般也被稱作回程間隙。接下來就為大家詳細介紹一下關于設備回程間隙的相關內(nèi)容:

減速機的回程間隙:簡單的說就是將輸出端固定,輸入端順時針、逆時針方向旋轉(zhuǎn)使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+2百分比和-2百分比時輸入端有一個微小的角位移——此角位移即為回程間隙、單位是“弧分”,即一度的六十分之一(=60 Arcmin=60′)如回程間隙標為1arcmin時意思是說設備轉(zhuǎn)一圈輸出端的角偏差為1/60°。

在實際應用中這個角偏差與軸直徑有關如b=2·π·r·a°/360°,就是說輸出端半徑為500mm、齒輪箱精度為jt=3′時即a°=3/60,那么轉(zhuǎn)一圈的偏差就為b=0.44mm,對于回程間隙不小于5°就是指回程間隙要大于1/12度,也就是當主動輪回轉(zhuǎn)1/12度以上時從動輪才能有相應的動作。

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如何避免齒輪減速機的返油現(xiàn)象發(fā)生,操作如下:

 1、齒輪減速機的電機口裝充氣閥。

 2、在油孔中加管子。

 3、油箱和排氣閥移在側(cè)面。

 4、把齒輪減速機的排氣閥左邊的油與其他油隔開,油位略高于隔墻即可。

 5、軸封河靜密封部位要牢靠,適時改換。

 6、為了在停機時切斷油路,設置油電機和輔助機構。

 7、設置齒輪減速機的止回閥機構,停機時,自動關閉進油孔。

 8、保持底座平面平整,給閥片加彈力。

 因此,須重視減速機返油這個問題,一旦返油就要馬上采取措施解決。

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