汽車隨車吊支腿故障維修和保養(yǎng)方法 1、隨車吊采用的支腿均采用的是液壓結(jié)構(gòu)，經(jīng)長(zhǎng)期使用支腿內(nèi)的液壓系統(tǒng)總會(huì)出現(xiàn)一些這樣或那樣的問(wèn)題，長(zhǎng)治隨車吊，而這些故障多少會(huì)影響到平衡，平時(shí)使用中應(yīng)多注意觀察。 2、隨車吊左前方、左后側(cè)支撐腿在起重作業(yè)時(shí)便會(huì)自動(dòng)下沉的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候我們需要對(duì)支腿液壓缸進(jìn)行大修，吊車隨車吊，更換支腿內(nèi)的密封圈。 3、隨車吊支腿的液控單向閥內(nèi)部損傷造成的泄漏或支腿筒表面損傷，密封圈損壞導(dǎo)致氣壓不足，應(yīng)及時(shí)更換。

1、穿的衣服褲子務(wù)必合適工作中。要穿工作服裝，戴安全頭盔。一定要開(kāi)展預(yù)操作查驗(yàn)，在預(yù)操作查驗(yàn)中如發(fā)覺(jué)常見(jiàn)故障，應(yīng)該馬上維修。操作前，10噸隨車吊，要對(duì)起重設(shè)備周邊的安全性標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展查驗(yàn)。

2、將隨車吊放置牢固的水準(zhǔn)路面上工作中。應(yīng)防止綿軟路面，假如隨車吊不可己必須在軟的路面上工作中，務(wù)必在路面上置放硬實(shí)的物塊或厚鋼板，再將隨車吊支腳撐在墊塊上，以防止支腳陷到田里。

3、運(yùn)用油量指示儀查驗(yàn)隨車吊的齒輪油位。齒輪油位務(wù)必在H和L標(biāo)識(shí)中間。假如不夠，務(wù)必再加上齒輪油。操作緩速器以前，應(yīng)查驗(yàn)各操作手柄是不是在保持中立部位。假如各操作手柄沒(méi)有正中間部位，在緩速器齒合后，小型隨車吊，隨車吊馬上姿勢(shì)，這很有可能造成 比較嚴(yán)重的意外事件。

汽車隨車吊作用（1）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器(ECT)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器又稱水溫傳感器， 它用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，作為噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速和尾氣排放控制的主要修正信號(hào)。1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器 （2）進(jìn)氣溫度傳感器(IAT) 進(jìn)氣溫度傳感器(IAT)用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，作為噴射、點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)。

（3）排氣溫度傳感器 排氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)再循環(huán)廢氣的溫度，用以判斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作是否正 常。2．分類（1）繞線電阻式溫度傳感器在絕緣繞線架上繞上高純度的鎳線，再罩上適當(dāng)?shù)耐馓锥瞥?，利用其電阻值隨溫 度變化而變化的特性來(lái)測(cè)量冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度。其精度在1％以內(nèi)，響應(yīng)特性較差， 響應(yīng)時(shí)間約為15s。（2）熱敏式溫度傳感器 熱敏式溫度傳感器利用的半導(dǎo)體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較高。有NTC(負(fù)熱敏系數(shù))和PTC(正熱敏系數(shù))兩種。熱敏式傳感器的響應(yīng)特性比繞線電阻式 傳感器優(yōu)良，因而被廣泛地運(yùn)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和進(jìn)氣溫度。

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