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304不銹鋼鍛件特性介紹：

顧名思義304不銹鋼鍛件是使用304不銹鋼材質(zhì)鍛造而成一種不銹鋼鍛件，而304不銹鋼作為不銹耐熱鋼使用性非常廣泛，一般化工設(shè)備，原子能工業(yè)用設(shè)備中都有著304不銹鋼鍛件的使用。

304是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機(jī)件。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有18%以上的鉻，8%以上的鎳含量。304不銹鋼是按照美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來(lái)的不銹鋼的一個(gè)牌號(hào)。 對(duì)于304不銹鋼來(lái)說(shuō)，其成份中的Ni元素非常重要，直接決定著304不銹鋼的抗腐蝕能力及其的價(jià)值。

304中為重要的元素是Ni、Cr，但是又不于這兩個(gè)元素。具體的要求由產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。行業(yè)常見(jiàn)判定情況認(rèn)為只要Ni含量大于8%，Cr含量大于18%，就可以認(rèn)為是304不銹鋼。這也是為什么業(yè)內(nèi)會(huì)把這類不銹鋼叫做18/8不銹鋼的原因。

從金相學(xué)角度分析，因?yàn)椴讳P鋼含有鉻而使表面形成很薄的鉻膜，這個(gè)膜隔離開(kāi)與鋼內(nèi)侵入的氧氣起耐腐蝕的作用。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻。 所以說(shuō)用304不銹鋼材質(zhì)鍛造而成的鍛件叫304不銹鋼鍛件而其的特性就是具有很強(qiáng)的耐熱性和耐腐蝕性。

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車輪鍛件熱處理是根據(jù)車輪鍛件類型及所用原材料，合理制定熱處理工藝參數(shù)。主要是加熱溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度，并通過(guò)充分協(xié)調(diào)加熱技術(shù)和冷卻技術(shù)，即加熱設(shè)備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質(zhì)，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學(xué)性能和使用性能。充分發(fā)揮材料的潛在能力，又避免出現(xiàn)熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），不銹鋼筒類鍛件生產(chǎn)廠家，所以熱處理是車輪鍛件成形一個(gè) 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪鍛件均要通過(guò)熱處理才能成為合格零件，熱處理工藝水平對(duì)零件的性能、精度、穩(wěn)定性和使用壽命的保證及提高都起著決定性作用；同時(shí)，車輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過(guò)程和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質(zhì)，兩者密切相關(guān)，密不可分。

車輪鍛件鍛造加工后組織狀態(tài)是什么樣的？車輪鍛件熱處理是使固態(tài)金屬通過(guò)加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內(nèi)部組織，從而獲得需要的力學(xué)性能和使用性能的工藝過(guò)程。

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鍛件鍛造廠熱處理就是將鍛件加熱至一定溫度，保溫一段時(shí)間，然后采取不同冷卻速度以獲得不同組織結(jié)構(gòu)的工藝方法，熱處理僅改變鍛件的內(nèi)部組織，不改變鍛件的形狀。熱處理節(jié)能增效的方法就是在保證內(nèi)在性能的前提下，通過(guò)改變加熱溫度、保溫時(shí)間、冷卻方式等參數(shù)來(lái)縮短生產(chǎn)周期，節(jié)能降耗。

隨著鍛件的應(yīng)用廣泛，熱處理調(diào)質(zhì)以及滲碳淬火是常用的兩種熱處理工藝方法。熱處理是提高各類鍛件強(qiáng)度以及韌性的關(guān)鍵工序，生產(chǎn)制造中需要大量的能源來(lái)改善鍛件表面以及內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，以獲取所需要的使用性能。由于眾多原因，國(guó)內(nèi)鍛件鍛造廠熱處理整體生產(chǎn)效率相對(duì)低下，良性發(fā)展就必須走可持續(xù)發(fā)展，鍛件鍛造廠熱處理中，降低能耗，常州不銹鋼筒類鍛件，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效是必行之路。

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